Tacho und Betriebsstunden

Micha300rr wrote:

Schrammi wrote: Moin,

das glaube ich nicht, woher soll der Tacho wissen, dass das Motorrad läuft?.

Gruß
Jens

Natürlich zählt der die Betriebsstunden ohne magnet. Wieso sollte sonst immer ein Unterschied zu stande kommen. Ich hatte 57bh bei 1250km anderen haben bei 57bh weniger km...

Und die Stunden zählen sobalt der Motor läuft. Anderes waere ja Unsinn.

... könnte natürlich auch an der gefahrenen Geschwindigkeit liegen - bei manchen dreht sich das Rad langsamer als bei anderen

Wenn alles angeschlossen ist, zählt der Betriebsstundenzähler nur wenn das Fahrzeug sich bewegt.
Also im Stand nicht, bergab ohne Motor nicht, wenn der Magnet fehlt nicht, wenn der Tacho fehlt nicht....usw. auf deutsch, die Anzeige ist für Wartungsarbeiten oder ähnliches völlig zu vernachlässigen. Zudem ist die BH Zahl sowieso kein Kriterium allemal ein Anhalt für Wartungsarbeiten.
Nehmen wir Mal den Kolben. Wenn ich 100bh im Sand fahre hat der bestimmt viermal so viel Verschleiss wie wenn ich im trialparkur nur auf der standgasdüse fahre....usw beliebig auf alle Teile anwendbar. Demnach habe ich einen seperaten Betriebsstundenzähler an meinen moppeds und schaue nie auf den am Tacho...übrigens genausowenig wie in die Wartungsintervalle des Herstellers. Aber jeder wie er will.

matze234 wrote: Wenn alles angeschlossen ist, zählt der Betriebsstundenzähler nur wenn das Fahrzeug sich bewegt.
Also im Stand nicht, bergab ohne Motor nicht, wenn der Magnet fehlt nicht, wenn der Tacho fehlt nicht....usw. auf deutsch, die Anzeige ist für Wartungsarbeiten oder ähnliches völlig zu vernachlässigen. Zudem ist die BH Zahl sowieso kein Kriterium allemal ein Anhalt für Wartungsarbeiten.
Nehmen wir Mal den Kolben. Wenn ich 100bh im Sand fahre hat der bestimmt viermal so viel Verschleiss wie wenn ich im trialparkur nur auf der standgasdüse fahre....usw beliebig auf alle Teile anwendbar. Demnach habe ich einen seperaten Betriebsstundenzähler an meinen moppeds und schaue nie auf den am Tacho...übrigens genausowenig wie in die Wartungsintervalle des Herstellers. Aber jeder wie er will.

Komisch das mir das Tachokabel unten kaputt gegangen ist und die BH trotzdem weiter liefen aber gut. Du wirst ja wissen was du sagst.

So zumindest meine erfahrungen, bei meinen Modellen. Kann sein daß es bei anderen BJ und insbesondere bei 4t Modellen anders ist.

Aktuell aus meiner xtrainer. Tacho war immer montiert, würde nur teilweise mit einer Felge ohne Magnet gefahren. Jetzt könnt ihr ja Mal überlegen wie genau eure BH sind.

hatte letztens bei einer 3h veranstaltung nur eine h mehr auf dem tacho.

b-joe wrote: hatte letztens bei einer 3h veranstaltung nur eine h mehr auf dem tacho.

Denk mal drüber nach...

ja, ich war wohl zu schnell. da kam der zähler nicht mehr mit.