Vergaser tropft am Überlaufschlauch

Hallo liebe Beta Gemeinde , habe ein Beta rr 250 Model 2016. Seit letztem Jahr tropft die gute am Überlaufschlauch des Vergasers aber nur bei laufendem Motor und so richtig wenn sie hochgedreht wird. Habe bereits Ansaugstutzen, Schwimmer samt Ventil getauscht . Der komplette Ansaugtrackt wurde mit Bremsenreiniger abgespritzt um evtl Falschlufteinbrüche zu finden . Leider alles ohne Erfolg . Hatte jemand anders auch schon ein solches Problem gehabt oder weiß evtl. was das noch sein kann? Lg

Hallo Dieter,
wenn du bereits alles getn hast kann dir keiner weiterhelfen

Ich habe meinen Überlaufschlauch als Schleife über den Vergaser gelegt, seitdem ist ruhe. Hat vorher auch immer getropft. Habe aber auch gleichzeitig das grüne Ventil im Tankdeckel entfernt.
Weis jetzt nicht was mehr geholfen hat.

gruß
Pedro

Hallo Pedro, vielen Dank für dein Tipp. Werde das nächste Woche mal probieren und berichte nochmal . Scheint das des bei Beta öfter vorkommt .

Mach es noch besser wie der Pedro und fang mit dem grünen Frosch an .

Und nicht vergessen: Später hier berichten, was es war !

Dieter wrote: Schwimmer samt Ventil getauscht

und den schwimmerstand richtig eingestellt?

ja hab nen neuen Schwimmer samt Ventil verbaut und eingestellt . War genau wie mit dem alten . Des ist echt zum ....

Passt das schwimmerniveau?
Auffallend stärkere Vibrationen am Motor?
Den ventilsitz / schwimmerventil mal gereinigt? Durch oxidation entsteht da oft ein Problem.. durch eine schlaufe legen des überlaufes ist das Problem nicht behoben, der sprit läuft dann einfach in den Motor, und das ist auch nicht so toll...
Gruß

Ja der Vergaser wurde vor dem Tausch des Schwimmerventils im Ultraschall Bad gereinigt . Alles ausgebaut sauber gemacht . Ja da geb ich dir recht das des Problem so nicht behoben ist. Werde da auf jeden Fall nochmal überprüfen.

Hallo zusammen, hab gesagt das ich wieder Info an euch geb. Den Gaser hab ich nochmal ausgebaut und genau wie im Handbuch beschreiben mittels Winkelmesser auf 60° justiert und das Schwimmerventil geprüft. Hab dabei festgestellt das diese Einstellung nicht 100 % stimmt und etwas nachgebogen. Gaser wieder zusammen gebaut, die Schläuche wieder verelgt und auch wie von euch angemerkt ein leicht Schlaufe verlegt. Siehe da die Leckage ist deutlich besser geworden. Anscheinend hat der Vorbesitzer auch schon Probleme gehabt, das von euch angesprochene Grüne Ventil im Tankdeckel war bereits ausgebaut. Sollte ich noch weiters herausbekommen schreib ich euch wieder. LG

Ich finde die Angaben aus dem Handbuch mit 60° nicht optimal für die Praxis. Ich stelle ihn jeweils so ein, dass er noch früher schliesst. Dadurch läuft noch weniger Benzin aus. Man kann da wirklich noch einiges nachstellen, sodass bei 60° die Kanten nicht parallel sind sondern der Schwimmer weiter raussteht.

Mach mal den Hahn zu und schaue wie weit du komst, bevor das Motorrad ausgeht. Ich staune jeweils, wie weit ich damit noch komme, trotz des veränderten Schwimmerstandens. Probier das auch mal mit einer Vollgaspassage oder einem Hill Climb.