Kurbelwellenlager links RR250 `20

Hallo,

ist es richtig das ab Modell 22 bei der RR250 die Kurbelwelle links auf einem Zylinderrollenlager NJ206ET2XCS46 läuft was im Fall eines Lagerschadens an älteren Modellen, in unserem Fall einer 20er RR250er das Kugellager einfach ersetzt?
Ansonsten noch Empfehlungen welche Lager auf jeden Fall neben den KW-Lagern noch mit gewechselt werden sollten oder welche sinnvollen Upgrades man dem 20er Motor noch geben kann?
Bei meinen 14ern damals hatten wir das Lager vom Kupplungskorb jeweils mit gewechselt ...
Der 20er Motor hat jetzt um 60h im Hobbyeinsatz.

Danke und Grüße

siehe

von Redcat

okay dann ist das bei der 250er auch so.

Interessant ist das es von 2 20er 250ern im Freundeskreis die zweite ist mit 50-60h...

artus wrote: okay dann ist das bei der 250er auch so.

Interessant ist das es von 2 20er 250ern im Freundeskreis die zweite ist mit 50-60h...

Das ist Zufall. Das linke KW-Lager ist ab 2020 kein Problemherd mehr. Bei 18/19 ist das ein Zusammenspiel von gegenüber vorher stärker vorverdichteter Kurbelwelle und der thermischen Belastbarkeit des Kugellagers (wenn es denn schief geht). Die 2020er Architektur im Kurbelhaus sieht total anders aus, auch wegen den Wuchtverhältnissen mit der in diesem Jahr neu eingeführten Ausgleichswelle.

Lass es mich so sagen: seit ich ein giftgrünes Auto fahre, sehe ich auch überall viel mehr giftgrüne Autos....

Frank