"Infosammlung" Kurbelwellenlager 250/300

WARUM wird nur ein KW Lager durch ein Rollenlager ersetzt und das andere bleibt ein Kugellager??

weil die kw sonst nicht axial geführt wird.

Die Lagerbelastung ist auf der Lichtmaschinenseite auch erheblich größer, weil hier das Gewicht vom Lichtmaschinenrad dranhängt und auf der anderen Seite ist nur ein kleines Primär-Zahnrad. Rollenlager auf der Lichtmaschinenseite reicht.

daß die Lichtmaschinenseit lager mäßig mehr beansprucht sein soll, erschließt sich mir absolut nicht. Schließlich ist auf der KupplSeite der antrieb, der die 180Kgä- von Maschine und Fahrer vorantreiben soll...

Oakless wrote: daß die Lichtmaschinenseit lager mäßig mehr beansprucht sein soll, erschließt sich mir absolut nicht. Schließlich ist auf der KupplSeite der antrieb, der die 180Kgä- von Maschine und Fahrer vorantreiben soll...

Die 180kg von Maschine und Fahrer drehen sich zum Glück nicht um die Kurbelwelle.

Oakless wrote: daß die Lichtmaschinenseit lager mäßig mehr beansprucht sein soll, erschließt sich mir absolut nicht. Schließlich ist auf der KupplSeite der antrieb, der die 180Kgä- von Maschine und Fahrer vorantreiben soll...

Rotierende Masse ... Heb mal das Schwungrad bzw polrad hoch dann rechnest du Mal die Drehzahl... Das in Verbindung mit abruptem abbremsen und beschleunigen beim Springen bremsen usw ....