Kupplung

Servus miteinander,

und zwar habe ich Probleme mit der Kupplung beim meiner Beta RR 300 2015. Habe de Kupplungsnehmer, Kupplung, ÖL und kupplungsgeberzylinder gewechselt aber sie trennt trotzdem nicht richtig.

hatte jemand so ein Problem schon mal?

Servus Mogly,

Wilkommen hier im Beta Forum

Für dein Problem bräuchte zumindest ich noch ein paar Auskünfte.

Was hast du denn für ein Öl im Getriebe und auch frisch?
Was hast du denn für eine Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter?
Ich nehme an die Armatur ist für Bremsflüssigkeit ausgelegt, da schon Brembo Kupplung.
Oder ist der Deckel des Ausgleichsbehälters Grün oder von AJP?

Hat Sie vorher schon schlecht getrennt?
Ich nehme an den Kupplungskorb hast du sicherlich kontrolliert.

Ansonsten könnte ich mir nur vorstellen und das zu 70%, das du die Kupplung nicht sauber entlüftet hast.
Wie hast du das denn gemacht? von oben nach unten, von unten nach oben oder mit einem Gerät für Unterdruck?

Grüße

Servus Bierbomber

die Infos dazu
-Habe sie von unten nach oben entlüftet wie ganz normal bei der bremse
-ja die brembo ist für bremsflüssigkeit ausgelegt
- sie hat anfangs gut getrennt aber mit der zeit immer schlechter
- korb ist top hat keine macken
- fahre das motul 10w40

ich hab das gefühl das sie einfach zu wenig aufmacht also sie macht knappe 1,5 mm auf

danke mal für ratschläge :)

Ok, passt alles.

Dann check unbedingt mal die Stahlflex Leitung der Kupplung.

Hast du ne Möglichkeit diese mal abzudrücken?

Kumpel von mir hatte das allergleiche Problem.
Hatte keinen Druckpunkt mehr an seiner Beta Evo.

Letztendlich konnte man dann über Nacht am Manometer sehen das der Druckabfall in der Leitung zu stande kam.

Tausch doch diese mal auf Verdacht.
Könntest du evtl sogar mal die der bremsleitung ran hängen.

Danke mal Bierbomber,

es hat sich herausgestellt das der Vorbesitzer beim Ölwechsel 2T öl anstatt Getriebeöl
ins Getriebe rein getan hat.

Vermute jetzt das die Kupplung und das ganze noch stark klebt, könnte das der Grund sein?

Hallo
Bist du sicher mit Zweitakt ÖL? Weil ich habe ATF Öl drin und das ist auch so rot wie mein Zweitaktöl! Mit ATF funktioniert meine Kupplung schon seit etlichen 100 STD.

Gruß
pedro

wenn wirklich das falsche öl drinn war .
dann sind die beläge hinüber .
vieleicht hilft noch einmal abziehen und ordentlich reinigen .

aber oft sind se hin bei falschen öl

Also ich habe ein ähnliches Problem seit ich die Stahlscheiben getauscht habe und
die "Sportkupplungsscheiben" von BETA eingebaut habe ! Seit dem wechsel auf diese Stahlscheiben
trennt meine Kupplung nicht mehr richtig. Die "Sportkupplungsscheiben" sind auch etwas dünner,
das genaue Maß hab ich gerade nicht im Kopf! Öl ist LiquyMoly 10W50 Offroad Race

Hier wäre zusätzlich noch zu prüfen, ob Dein Kupplungspaket hinten durch eine Tellerfeder mit 2 Beilagscheiben (alles im Durchmesser der Beläge)vorgepackt ist. Laut Parts Finder ist das so. Dann hast du immer etwas Druck auf dem System und somit trennt das nicht ganz perfekt.

Das hat man gemacht um Raaaatsch-Geräusche bei richtig heissem Motor und ausrückender Kupplung zu eliminieren. Preis dafür ist eine weniger präzise Trennung.

Lösung: Tellerfeder, Beilagscheiben und letzte Belaglamelle (die ist dünner) raus und durch eine gleiche Belaglamelle wie die 7 Hauptlamellen ersetzen. Kostet 20 Euro.

Risiko: Das die Kupplung beim Ausrücken knarzt.

Frank

Die Lösung von sehe ich auch als vielversprechend. Ich hatte das gleiche bei einer sherco.
Auch hier war das ersetzen der tellerfeder und der halben Lamelle durch eine normale Lamelle erfolgreich.
Kannst ja ggf. zum testen eine von den alten Lamellen beilegen.