Beta mehrfacher Enduro Weltmeister 2023

Ich weiß, wir sind mittlerweile verwöhnt, aber...


... die Beta-Werksfahrer haben am letzten Wochenende in Portugal erneut abgeliefert. Unglaublich und natürlich absolute Weltspitze! Besser kann für Beta die Endurosaison kaum laufen.


Steve Holcombe gewann mit seiner RR 4T Beta den Weltmeistertitel in der EnduroGP und in der Enduro2 Klasse. Mittlerweile darf er sich neunfacher (9!) Weltmeister nennen.





Brad Freeman machte es am Ende der Saison ein bisschen spannender, sicherte sich dennoch völlig verdient mit seiner Beta RR 2T den Titel als Weltmeister in der Enduro3 Klasse.

auch meine allerherzlichsten Glückwünsche an die Fahrer und an

Das zeigt schön welches Potential die Racing Modelle im Klassischen Enduro haben.

Sehr schön wäre es auch wenn im populäreren Hard-Enduro und Extreme-Enduro Fahrer unter Werksflagge gäbe.

beachtenswert ist sicherlich auch Finn Hannemann auf Beta.
Nach seinem Wechsel zu OSK hat Finn mit einer erstaunlichen Lässigkeit die 2023er Enduro DM (Jugend) gewonnen. Das gesamte B-Championat hat er auch gleich mit abgeräumt.
www.enduro-dm.d...ter-saison-abschluss

Nomi wrote:
Sehr schön wäre es auch wenn im populäreren Hard-Enduro und Extreme-Enduro Fahrer unter Werksflagge gäbe.

Ja Bitte, weil sowas würde die RR300 nochmals vorantreiben und dem Markt gut tun!!!

Nomi wrote: auch meine allerherzlichsten Glückwünsche an die Fahrer und an

Das zeigt schön welches Potential die Racing Modelle im Klassischen Enduro haben.

Sehr schön wäre es auch wenn im populäreren Hard-Enduro und Extreme-Enduro Fahrer unter Werksflagge gäbe.

Dieser Meinung bin ich auch. Es gibt aber mehrere Erklärungsansätze, warum das (noch) nicht so ist. Die grossen Enduro-Märkte in Europa (Italien, Frankreich, Spanien, Skandinavien) sind auf klassische Enduro-Wettbewerbe gepolt. Der DACH Raum ist hier im Vergleich ein Nebendarsteller.

Bis 2021 waren WESS z.B. oder auch die Romaniacs und Erzberg eine Werbeveranstaltung für österreichische Produkte und entsprechende Brause. Und das vor allem ohne Mitwirkung und Strukturen der FIM. Keine Jury, kein transparentes Reglement und der Race Director disqualifiziert nach eigenem Ermessen. Fragt Graham. BETA hat sich damals -im Gegensatz zu den Motorrädern in blau- entschlossen, da nicht als Komparse mitzutun, der über horrende Stellplatzgebühren den Werbefeldzug der Konkurrenz noch mit finanziert. Das wirkt in unseren Köpfen sicher bis heute nach.

Solang BETA auch mal gewinnt oder wie im MX ein Produkt erfolgreich testet, stört es mich nicht, ob das durch das Werk oder durch ein weksunterstütztes Satelliten-Team geschieht. Das Logo aufm Tank zählt. Möglicherweise wird das Ducati in der MotoGP heuer auch so gehen...

Frank

Jonny Walker (populär) fährt doch werksunterstützt zum Teil auch Hard- und Extrem Enduro, ja, leider keine Hard Enduro WM aber z.B. beim Endurocross in den USA aktuell wieder sehr erfolgreich mit seinem Sieg der ersten Runde 23/24 und seinem Meistertitel 2023.
Schade ist es schon das in der WM keine Beta dabei ist bei den Pro´s.