ALP 4.0 aus dem Sauerland

Hallo zusammen,

mein Name ist Guido bin 52 Jahre alt und ich komme aus dem Sauerland.

Auf der Suche nach einem Motorrad mit 2 Personen Zulassung welches nicht so schwer ist das man es auf einem Wohnmobilträger mitnehmen kann bin ich nach längerem Stöbern im Netz auf dieses Informative Forum gestoßen. Respekt hierfür.

Die Alp schien mir hierfür gut geeignet und so fuhr ich zum Händler um mir das mal vor Ort anzusehen.

Der Händler hatte eine neue Modell 2016 in der Ausstellung welche mir auch gut gefiel.
Des Weiteren hatte er auch eine Gebrauchte Modelljahr 2015 schon mit einigen Teilen umgebaute im Kundenauftrag dort stehen.
Da Sie erst 400 km gelaufen ist und noch nichtmal die erste Inspektion hatte entschied ich mich zum Kauf.

Freitag habe ich sie dann nach einer Inspektion und frisch getüvt in Marl abgeholt.

Gestern bin ich dann mal ein paar meter gefahren und sie läuft besser als ich es mir erhofft habe. Von wegen 27 Ps das muss mehr sein ;-)

Da sie schlecht anspringt denke ich mal das die Batterie platt ist (Laden hat auch nix gebracht).
Was mir auffiel ist das die gelbe Tankanzeige trotz vollem Tank durchgehend Leuchtet, hat da jemand die gleichen Symptome und vielleicht einen Lösungsvorschlag?

So das war es erstmal Bericht folgt nach einer ersten längeren Tour.

Gruß Guido

Hi, ruf doch den Händler dazu an. Wenn das der Händler ist, den ich Denke, lässt der nichts auf sich sitzen und kümmert sich drum...

Hallo Calimero,

willkommen!
Direkt mit Leistungkrümmer und
Das sind mindestens 27,5 PS


Das Problem mit der sehr früh bzw. ständig leuchtenden Tankanzeige hatte ich bei meiner neuen Alp 4.0 auch.
Der Händler hat auf Garantie erst die Tachoeinheit und später auch den Benzinhahn (einschl. Geber) ausgewechselt. Danach funktionierte es.

Hallo Guido ,

Willkommen im Forum .

Das Problem mit dem Tankgeber ist bekannt . Ich habe wie einige andere im Forum die mechanische Lösung bevorzugt und gegen einen Benzinhahn mit Reserve Stellung getauscht . Trotz damals noch vorhandener Gewährleistung .

www.betabikes.d...63-tankanzeige-alp-4

Als Sauerländer bist du ein Kandidat für die Alpinisten im Pott .
Wir treffen uns einmal im Monat .

www.betabikes.d...5-alpinisten-im-pott


Grüße aussem Pott

Detlef

lich willkommen.

Wegen der Tankanzeige würde ich den Händler bemühen, der wird es sicherlich abstellen.

Dem Vorbesitzer waren die Pirelli MT21 wohl noch nicht grob genug....

Servus Calimero,

willkommen im Club
Wünsche dir viel Spaß mit deiner 4.0 Spezial,
die Maschine gefällt mir

Zwei Tipps zum Thema Motor starten speziell bei längerer Standzeit:

am Ende der Fahrt Schwimmerkammer "leerfahren" (vor dem Abstellen
Benzinhahn schließen und warten bis Motor ausgeht, hat den Effekt das dann bei Neustart frischer Sprit in den Vergaser fließt)

Mit Startpilot-Spray springt die Maschine bei Kälte wesentlich besser an

Mein Händler meinte, das man anstelle von Startpilot auch einfach Bremsenreiniger nehmen kann.

Hab es selber aber noch nie ausprobieren müssen.

Sein Moped hat die gleiche Laufleistung wie meine, ist also noch nichtmal Eingefahren und praktisch neu.
Das man bei einem Moped, in diesem Alter und Zustand, zum Anlassen Startpilot hernehmen "muß", ist Käse.
Ich bin mit meiner letztes Jahr noch drei Einfahrrunden beim die "Null Grad" gefahren, und die sprang nach jeweils einer Woche Garage zuverlässig......auch ohne dem Leerfahren der Schwimmerkammer an.
Es kann schon sein das die ALP mit so ne Prise aus der Dose eher Anspringt.......aber das Zeug permanent Zuhause haben zu müssen???? .....wie war das mit einfacher und zuverlässiger Alltagsmopete

Willkommen im Club

Moin und danke für die Willkommensgrüße,

also Startpilot brauche ich nicht, es ist einfach ein Problem mit der Batterie. Ich denke vom langen rumstehen. Gibt es halt eine neue.

Wegen der Tankanzeige werde ich beim Händler mal nachfragen. Ich denke aber mit der Lösung Benzinhahn und Reserve bin ich auf der Sicheren Seite.

Gestern bin ich nochmal ein paar Meter gefahren. Der GPR Topf ist schon ganz schön laut. Wenn ich da mal keine Probleme bekomme.
Gibt es dafür eigentlich einen DB Eater? Ist sowas nicht beim E Kennzeichen verbaut?
Leider kenne ich den Vorbesitzer nicht um ihn sowas fragen zu können. Ich weiß nur das er bei Schajon gekauft und alles hat machen lassen.
Und ja die Reifen sind zu grob für die Straße.

Gruß Guido

Hallo Guido
Der Vorbesitzer hat ja heftig aufgerüstet alleine die Exel Felgen und Naben

Dann nach 400 Km gemerkt das die ALP eine tolle Wanderenduro ist , gut für dich.

An dem Stehtisch im Hintergrund habe ich mal ein nettes Gespräch geführt.

Grüße aussem Pott

Detlef