Neuer ausm Pott

Wow macht bestimmt bock sowas. Du bräuchte ich aber für die Rev das long range kot oder nen dicken Tankrucksack auf dem Rücken.
Und sonst so hier in der Nähe? Wollte schon lange mal zu diesen Trialtrainikg in Werl am Samstag mittag. Hat aber irgendwie bisher nie geklappt

Hier in der Nähe schwierig ; früher die Hoheward - Halde bevor sie Gutbürgerlich wurde

Roadbook - Touren mit Fennektours in NL , in alten Zeiten Sommer Aktiv mit der KTM

Im neuen Jahrtausend Mecklenburg Vorpommern immer öfter mit Adventure & ALP seit diesem Sommer auch auf dem Wasser .
Auf MX - Strecken als Gast im Kreis nicht meine

Geplant sind auch gemeinsame Exkursionen der Alpinisten mal schauen was 2018 bringt .

Hallo Martin,

Willkommen und viel Spaß im Forum.

Danke Betazwerg!

Ja werde mir mal die Alpinisten ansehen und was die so treiben
Hab grag mal auf die schnelle ein paar Bilder von der TM im Istzustand gemacht und werde sie evtl gleich mal inserieren

Was hast du für eine 144er? MX oder EN?

Ist eine EN, angemeldet aber ohne TÜV seit April glaub.
Aktuell hab ich das Stvo Geraffel aber ab und werd da auch nicht mehr viel dran machen
www.ebay-kleina..._content=app_android

Ok Danke, habe das Inserat gefunden. Wäre was für meinen Sohn gewesen... Wir haben lange eine 144 EN gesucht, aber nix gefunden. Ist dann eine 125 MX geworden. Lt. Aussage des Importeurs sind die 144 EN sehr gesucht und selten lange inseriert. Ich wünsche dir viel Erfolg beim Verkauf.

Moin!

Ja genau so ist es.
144er eh etwas begehrter als die 125er und wenn du dann noch eine EN hast sollte man die schon loswerden eigentlich... Hab auch schon einen Interessenten, aber mal sehen.
Das schöne ist halt das sie eigentlich fast keinen wert mehr verliert und es nur auf den Zustand ankommt

So eigentlich war die TM schon verkauft, doch der Gute hat sich kurz vor dem abholen nochmal umendschieden

Trotzdem hab ich jetzt nochmal intensiver nach einem Xtrainer umgesehen und gestern eine angesehen.
Telefoniert, 2 Tage geschrieben und am WE wollte ich sie eigentlich nur noch abholen...
Vor der Abfahrt (3 Std mit dem Anhänger eine Fahrt ) hab ich extra nochmal gefragt ob ich irgendwas wissen sollte über das Mopped. Betont hatte ich von Anfang an das ich eine frische Suche, also nix zum restaurieren usw.
"Ne alles schön bis halt auf den defekten Tacho alles Tacko" hieß es.
Ich komme da an Mopped total siffig. Es hätte gestern noch einer eine Probefahrt gemacht und er lässt die Jungs dann immer oben ne Stunde im Wald fahren, hieß es. Naja ok.

Dann näher hingesehen:
-Tacho komplett ausser Betrieb
-ein Gabelholm siffte
-vom Heck war was abgebrochen, einfach neues Plastik drangetüddelt fertig
-Motor am Zylinderfuß Ölfütze
-Teiweise fehlten Schrauben, oder waren einfach Gammelig,
-Lampenmaske mit Kabelstrapsen drangetüddelt weil Befestigung wech
-Reifen war irgendwie nen 110er drauf?!
-Handguards beide gebrochen
-Griffe auch im
-Lenkradschloß Schlüssel nicht auffindbar
-Irgendein Gewinde wurde instand gesetzt, er weiß aber nicht mehr welches
-Gesamtzustand würde ich eher als traurig bezeichnen für so ein relativ neues Mopped mit angeblich 30 BH

Als er mir zeigte wie man den Lufi wechselt hat er sich fast die Finger gebrochen und wußte nicht mal ob man das Seitenteil abziehen muß oder ob das schraubbar ist usw.

Er selbst (eigentlich echt ein netter Kerl) sagt er hätte bis auf Ölkontrolle und Lufi wechsel usw keinen Handschlag dran gemacht, sondern immer in die Werkstatt gegeben.
Eine Rechnung wurde mir auch gezeigt, da stand dann im schwierigem deutsch das u.a. so Sachen wie Zündkerze gesäubert wurden usw. Hab ich noch nie gehört, ne Kerze kost 7,99 Eus da kommt ne neue rein und feddich. naja egal.
Nach dem 5. mal fragen in den Tagen vorher wann sie denn wohl TÜV fällig ist hab ich mir dann die Papiere zeigen lassen und konnte das dann auch endlich in Erfahrung bringen.
Als ich nach dem Kennzeichen fragte was ich ja zum ummelden bräuchte wurde mir gesagt das es irgendwo in Frankreich liegt (Muß das dann nicht bei der Polizei als verlustig gemeldet werden sonst gibts keine Ummeldung?!) Naja.

Bin dann unverrichteter Dinge wieder abgehauen. Hatte irgendwie kein gutes Gefühl mehr bei dem Teil, auch wenn ich sie mit vieleicht 300,- und etwas arbeit wieder hinbekommen hätte denke ich.
Naja fast ganzer Tag im Arsch, halben Tank leergeballert und dann sowas.

Lasst euch echt vorher Detailbilder schicken usw. Auch wenn der Verkäufer nett ist usw, sammelt so viel Infos wie möglich damit euch sowas nicht auch passiert...

Martin H. wrote: ...Auch wenn der Verkäufer nett ist...

Schade für dich, ich wäre wohl angesäuert gewesen. Vorher beschriebene Gebrauchsspuren sind bei einem Offroadbike völlig in Ordnung. Hier ist aber wohl das ein oder andere vergessen worden...


Du wirst schon einen XTrainer finden. Bei deiner Bereitschaft, eine längere Anfahrt in Kauf zu nehmen, könnte es sich durchaus lohnen, ein paar Händler anzurufen. Da gibt´s dann vielleicht sogar noch 1 Jahr Gewährleistung auf das Bike. Klapper doch mal die Händler hier auf BetaBikes.de ab.