Moin zusammen, ich stell mich dann mal vor

So,

mal ein kleines Update.

Hab die Kleene mal ordentlich ausgeführt und gefordert. Bin 36 km Landstraße zu meinem Motorradtreff gefahren. Packt sie gut, macht sogar Laune, weil es nicht zu gequält wirkt. Ganz tapfer. Gesamt also 72 km LS gemacht und wieder vollgetankt machte 3,96l auf 100km. Top Speed muss ihc mal testen, interessiert mich ja eigentlich nicht wirklich, aber mal sehen was sie auf der ebene mit mir erreichen kann. 90 reichen mir aber auch aus.

Dann wieder bestimmungsgemäß eingesetzt die Tage später. Wollte nur ne Stunde fahren, waren dann doch 1,5h. Hab wieder was entdeckt und bin hier und dortrum. Dann ne recht lange und mit gutem Gefälle gesegnete Strecke entdeckt. Ging dann aber ordentlich in den Wald hinein... War teils zerfurcht und ausgewaschen, grob bis mittel geschottert und der ein oder andere größere Brocken zu umfahren, oder Äste etc. Weil es schon dunkelte und ich mich im Wald ja weniger bewegen möchte, drehte ich dann doch früher um. Weils recht steil war und uneben gings Wenden nicht ganz so easy wie letztens. Doch anstrengender, aber was wären da 30kg oder mehr bloß für eine Qual gewesen. Dann also bergauf, geil, wie die da hochgeht und bergauf durch die Furchen und über die Steine, herrlich.
Dann noch ne Runde über Feld-und Flurwege drangehängt bis es so dunkel wurde, dass es nicht mehr ganz sicher war.

Fazit: LECKER Alp ! Und Fahrtechnik kann man darauf wirklich gut üben, das bringt einen auf Dauer sicher gut voran. Sie überfordert nicht, aber man kann sie mehr fordern, wenn man dazu gelernt hat. Da ist Bikeseitig noch ordentlich Luft nach oben.

Jumpstumper wrote: ...geil, wie die da hochgeht und bergauf durch die Furchen und über die Steine, herrlich. Dann noch ne Runde über Feld-und Flurwege drangehängt...

Kaum zu glauben, wo die kleine Kletterziege überall sonst noch hinkommt...




Wir haben dir nicht zu viel versprochen...

admin wrote: Kaum zu glauben, wo die kleine Kletterziege überall sonst noch hinkommt...

Ja, eure Bilder habe ich ja mehfach mit großem Neid schon bewundert, herrlich! Hoffe, ich kann mal dazustoßen (falls sich die Gelegenheit mal ergibt und man mich einsammeln kann).
Und natürlich sind eure Streckenprofile nicht mit meinen vergleichbar. Da habt ihr nur ein "müdes Lächeln übrig". Aber für jemanden wie mich als Neuling ist das schon großes Kino. Gerade weil es einem die AT hier bereits viel zu schwer machen würde und man sich an solches gar nicht rantrauen würde. Die Alp lässt einen das einfach mal eben so austesten. Hoffe auf mehr und noch intensivere Anteile.

Wir haben dir nicht zu viel versprochen...

Nein, absolut nicht.

So,

lange wars ruhig um mich und meine Kleine.
Bin zwar in den letzten 3 Wochen nur 5 mal zum Fahren gekommen (2 mal AT und 3 mal Alp) aber die Begeisterung für die Alp und die Liebe zu ihr wachsen stetig.
Sie hat auch mein Verständnis von Enduro völlig umgekrempelt. Mittlerweile kann ich über Big Enduros und deren suggeriertem Adventureversprechen nur noch müde Lächeln. Die AT ist geil, keine Frage, aber bleibt zumindest bei mir zu 99% auf Straße. Würde ich nicht auf Enduro und deren Vorzüge stehen hätte es auch die Kawasaki Versys 1000 (auch genial) als Tourer werden können.

Jetzt gilt es noch das HR driften vor Kurven etwas üben und ebenso das Balancieren/ Stehen in den Rasten und mit vollem Lenkeinschlag Kurven fahren.
Es gibt noch viel zu tun, zu entdecken und zu entwickeln. Aber grandioserweise will ich es, weil die Alp dazu einfach einlädt und man keinen Schiss haben muss.
Im Kopf gehen schon die Pläne zum verschönern im Sommer durch die Hirnwindungen, früher als gedacht

In diesem Sinne herbstliche Grüße, mögen uns noch ein paar schone Runden vor Salz und Schnee vergönnt sein.