Neue gebrauchte Alp 4 im Saarland

Hi,
Höherlegen der Hinterhand ist etwas eingeschränkt. Da ich eine alpisierte Motard = längeres Federbein habe, steht meine etwas höher.
Das ist hinsichtlich der Kettenspannung etwas knifflig wegen der Führungsrolle unten.
Ich muss mehr Durchhang als angegeben einstellen, da es auch beim Ausfedern irgendwann wieder enger wird.
Damit steigt das Risiko das eines Tages mal etwas zuviel Kette vorne ankommt mit entsprechenden Folgen.
Im Augenblick ziehe ich umritzeln in Erwägung, v. u h. kleiner, um Luft zur Führungsrolle zu gewinnen.
Dafür geht es dann aber eher an den Schleifer...

Puh, viel Input, wenig Bilder ;)
Ich glaub, ich muss hier mal nach diesem niederwürzbacher Treffen googlen und mich dannn dort blicken lassen!

Schaut guat aus

Muss ich mir mal übe Winter übelegen, ob/was ich mit meiner mach. Rasten müssen tiefer, das ist schonmal klar. Und generalüberholen. Und nach heute wohl auch mal putzen, sie ist zu schwer jetzt mit dem ganzen Schlamm überall ;)

Uli8 wrote: sie ist zu schwer jetzt mit dem ganzen Schlamm überall ;)

wenn du vorsichtig im gelände nebenherläuft sparst du nochmals ordentlich gewicht

Bastlwastl wrote:

Uli8 wrote: sie ist zu schwer jetzt mit dem ganzen Schlamm überall ;)

wenn du vorsichtig im gelände nebenherläuft sparst du nochmals ordentlich gewicht

Ey, Du kannst doch nicht einfach "fette Sau" zu mir sagen, ich hab auch Gefühle!

Ach watt,
solange datt Mopped schwerer ist als man selber, iss man nich fett!

Das letzte Bild von Chase_ zeigt was ich in dem Kettenthread meinte. Die Schwingenlager sind meist genauso trocken wie die der Umlenkung. Daher auch bei Clipschloss lieber Schwinge und Umlenkung mal rausnehmen, reinigen, und wenns reicht gut fetten.

Fenne wrote:
Das letzte Bild von Chase_ zeigt was ich in dem Kettenthread meinte. Die Schwingenlager sind meist genauso trocken wie die der Umlenkung. Daher auch bei Clipschloss lieber Schwinge und Umlenkung mal rausnehmen, reinigen, und wenns reicht gut fetten.

Moin Fenne

Genau das war in Niederwürzbach der Inhalt meiner Predigt an die neuen ALPinisten .

Uli8 wrote:
Rasten müssen tiefer, das ist schonmal klar.

motobau.de/prod...er-alle-beta-rr.html


Grüße aussem Pott

vom buergermeister