Ein Neuer mit alter M4

Hallo zusammen,

mein Name ist Markus und ich komme aus dem schönen Hohenlohe. Nach langem Mitlesen in diesem tollen Forum habe ich mich nun auch mal angemeldet.

Kurz zu meiner Person:
22 Jahre alt, Produktionstechnologe, nicht verheiratet und keine Kinder.

Mit Motorrädern habe ich seit etwa 10 Jahren zu tun, begonnen auf einem Pitbike ging die Entwicklung vom Mofa über eine 125er Yamaha zu einer 610er Husqvarna. Hat Spaß gemacht, taugte aber nicht als Hauptbike. Daher verkauft und auf eine Triumph Street Triple R 675 gewechselt die ich nun seit nun fast 4 Jahren besitze.
Mit dieser war bzw. bin ich immer noch zufrieden, macht im Urlaub oder auf de Rennstrecke eine gute Figur und selbst auf Schotterstraßen in Slowenien lässt sie sich toll bewegen.

Doch irgendwie fehlte mir doch eine Supermoto, ein Bike das ruhig mal umfallen darf und auf der man den ein oder anderen Feldweg mitnehmen kann.
Da der Supermoto/Enduro Markt gern Preise jenseits von Gut und Böse auffährt oder man Schrott bekommt, war diese Thema eigentlich abgeschrieben.

Doch dann sah ich auf Ebay Kleinanzeigen ein Angebot zu einer Beta M4 Baujahr 2005, Preislich interessant und stand sogar in der nähe.
Das Bike war mir nicht ganz unbekannt da man es in Italien doch ab und zu mal sieht.
Also angeschaut und mitgenommen.

Nun steht sie seit bisschen mehr als einem Monat in der Garage, ist eine Diva aber macht trotzdem Spaß.
Hab sie jetzt erstmal zerlegt und werde mal eine Bestandsaufnahme machen.
Bremssattel ist schon überholt, Bremspumpe möchte ich tauschen und die Schwingenlager müssen neu.

Ansonsten möchte ich die altbackene Optik etwas überarbeiten und der Vergaser muss zumindest gereinigt werden.
Der Zickt ziemlich herum, kalt und warm springt sie zwar halbwegs an aber lauwarm ist es fast unmöglich (falls hier einer Tipps hat ).

Naja das wärs erstmal,

Viele Grüße
Markus

Hallo Baumi_01, schön, dass du dich registriert hast. Junge Leute tun uns immer gut, erst recht, wenn sie schon so tief im Mopedthema stecken wie du.

Baumi_01 wrote: ...falls hier einer Tipps hat...

Weil die deutlich seltenere M4 mit der Alp 4.0 eine Zwillingsschwester hat, wird´s davon bestimmt einige geben.



Viel Spaß mit uns in deinem Beta-Forum.

Willkommen Markus,

diese Motorradhistorie (sehr früh damit begonnen) hätte ich auch gerne gehabt. Bin erst 2014 mit 36 Jahren eingestiegen und will es nicht mehr missen.
Woher aus Hohenlohe bist denn? Evtl. sieht man sich mal auf Platte in Löwenstein...


Grüße aus Hall
Sebastian

Hi Markus,

lich willkommen bei den Beta-Freaks

Wünsche dir viel Vergnügen mit deiner M4

Zu deiner Frage:

Baumi_01 wrote: .. Zickt ziemlich herum, kalt und warm springt sie zwar halbwegs an aber lauwarm ist es fast unmöglich (falls hier einer Tipps hat ).

Du kannst es mit einer Iridium probieren (Typ CR9 EIX).
Hab damit unter anderem ein besseres Startverhalten bei meiner 4.0 erzielen können.

Früh übt sich...
...und willkommen im Forum.

Jumpstumper wrote: Woher aus Hohenlohe bist denn? Evtl. sieht man sich mal auf Platte in Löwenstein...

Aus dem Öhringer raum, auf der Platte bin ich regelmäßig. Vielleicht ergibt sich ja etwas nächstes Jahr :)

Alpscout wrote: Du kannst es mit einer Iridium probieren (Typ CR9 EIX).
Hab damit unter anderem ein besseres Startverhalten bei meiner 4.0 erzielen können.

Ist bestellt, schauen wir mal ob es was bringt. Danke !

Baumi_01 wrote:

Jumpstumper wrote: Woher aus Hohenlohe bist denn? Evtl. sieht man sich mal auf Platte in Löwenstein...

Aus dem Öhringer raum, auf der Platte bin ich regelmäßig. Vielleicht ergibt sich ja etwas nächstes Jahr :)

Das lässt sich sicher mal einrichten
Erstmal muss ich gesund werden, wollte eigentlich die Ferien die kleine Alp ordentlich nutzen. Nix wars

Alpscout wrote: Du kannst es mit einer Iridium probieren (Typ CR9 EIX).
Hab damit unter anderem ein besseres Startverhalten bei meiner 4.0 erzielen können.

Falls jemand den Beitrag mal findet, ein paar abschliesende Worte zum Thema.

Das Startverhalten hat sich durch die Iridium Kerze leider nicht verbessert.
Erst der wechsel auf den TM36 brachte die Lösung, sie läuft jetzt super an. Egal ob kalt, lauwarm oder warm.
Die Investition hat sich absolut gelohnt.

An was es nun genau lag kann ich leider nicht sagen, vielleicht hätte es schon geholfen den Vergaser zu reinigen.