99/1 Fahrer

Hallo Beta- Fans!

ich fahre zu 99% im Gelände(1% um ins Gelände zu kommen
Nachdem ich die letzten Jahre mit einer 1995ger Arpilia RX (Sprit-Verbrauch 12L)unterwegs war,ist es jetzt an der Zeit etwas „neueres“ auszuprobieren.
Bei der 125ger LC 2021 muss ich mich erst mal an den 2T zu 4T- Umstieg gewöhnen.

Viele Grüße aus Mühldorf,
Michael

Blackcat wrote: (Sprit-Verbrauch 12L)

Kraft kommt vom Kraftstoff. Ich bin schon sehr gespannt über dein Urteil zum Fahrzeugwechsel auf 4-Takt.

Naja, wenn ich seh, was die kleinen 2takt Dreckfräsen so wegsaufen wird mir schon komisch! Mit 12l bewegst nen Porsche Turbo, der hat Kraft in ganz anderen Dimensionen...

Willkommen im Forum von einem 1/99er (na sagen wir 15/85, wo immer es geht will ich schon in den Dreck)

Uli8 wrote: Naja, wenn ich seh, was die kleinen 2takt Dreckfräsen so wegsaufen wird mir schon komisch! Mit 12l bewegst nen Porsche Turbo, der hat Kraft in ganz anderen Dimensionen...

Willkommen im Forum von einem 1/99er (na sagen wir 15/85, wo immer es geht will ich schon in den Dreck)

Dein Vergleich von einem 50er 2Takt mit einem Porsche Turbo gefällt mir.
Wenn auch der Porsche Turbo nicht einmal annähernd die Drehzahlen von dem 50er 2Takter erreicht.
Ich habe meinen Porsche Turbo wieder verkauft, die BETA RR50 macht mir viel mehr Spaß und die 12 Liter sind mir dann auch egal.

umschlu wrote: ...50er 2Takter...

Nein, das soll hier sicher keine Porsche Werbung werden!
Aber bei so einem Motörchen mit 12l Verbrauch zeichnet mein inneres Auge ein kleines Schaufelrädchen, auf das der Sprit aus dem Tank läuft
Mir machen meine Alpse auch Spaß und die 4l/100km finde ich einigermaßen adäquat. Und auch die Leistung völlig ausreichend - und das, obwohl beide zusammen keine 25.000/min erreichen ;)

Mir wäre natürlich auch ziemlich wurscht, was mein Sportgerät verbraucht!

ich bin die Beta beim Händler im Hof nur kurz probe gefahren.
Nach der ersten großen Fahrt dachte ich mir oh je, das neue Motorrad hat ja im Gegensatz zur alten 15 PS Aprilia nur noch die halbe Leistung und dafür sind jetzt die Ersparnisse weg .

Habe den Abzug der RX von 0-100 gefilmt und war über die 12 Sekunden nicht sonderlich überrascht.
Den Videos in Youtube nach, braucht die 125er 4T RR Beta (Modell 2021) ca. 20 Sekunden von 0 auf 100 (?)

Die Aprilia 125 RX (Modell 1994 mir Rotax 122 Motor) hat auch nur 15 PS und ist in keinster Weise getunt (keine Auslassteuerung, alle Drosseln sind noch verbaut).
Das bei gleichem Hubraum 2T gegenüber 4T Motoren leistungsmäßig überlegen sind,war mir bekannt.
Aber ich bin fälschlicherweise auch davon ausgegangen, das 2T und 4T Motoren bei identischer PS- Leistung ähnliche Fahrleistungen haben.

Was solls, auch wenn die Beta langsamer ist, so habe ich den Kauf dennoch nicht bereut.
Mir kommt es nicht auf Highspeed oder Rundenzeiten an und für meine Präferenzen(Slow Wheelies, Pivot Turns usw.) überwiegen die Vorteile:
- schlankes Design, weniger Gewicht
- gutes Ansprechverhalten
- kein Leistungsloch im unteren Drehzahlbereich
- keine explosionsartige Leistungsentfaltung

Darüber hinaus, macht die Beta weniger Lärm und hat einen geringeren Verbrauch.

Die 4T Motorbremse ist schon eine Umstellung wenn man bisher nur 2 Takter gewohnt war, aber daran kann man sich gewöhnen.