RR 125 R/T Modell 2023 - Neuvorstellung

gussräder, nicht felgen, sind stabiler/unflexibler als speichenräder.
bringt auf der strasse ein besseres fahrverhalten.

speichenräder können punktuelle belastungen besser ab ohne zu kollabieren, und werden daher im gelände bevorzugt. evtl hat man dann ne delle in der felge oder das rad eiert, aber es gab keinen bruch der zum sturz führt.

Vermutlich sind Gussräder auch günstiger in der Herstellung.

Das erste kleine Video über die neue Beta mit dem neuen Tayo/Zontes Motor ist draußen. Sie schneidet jetzt nicht wirklich Super ab, ich freu mich aber trotzdem auf meine Enduro, die hoffentlich nächste Woche endlich ankommt.

Der YouTube Kanal Motochecker hat sie kurz fahren dürfen.

Ein längeres Video soll folgen.

@Frank Hat sich bei den Inspektion Intervallen irgendwas geändert zum Minarelli Motor?
Der kurze 3000 Intervall und die hohen Inspektionkosten (340-380€) in meiner Stadt sind der Hauptgrund gewesen, warum ich mich fast gegen den Kauf einer Beta entschieden hatte.

Ich hab jetzt gestern meine Tayo bekommen.
Der Händler hat mir bei der Übergabe gesagt dass der Inspektion Intervall sich durch den Tayo Motor geändert hat. Er sagte 1000, 5000 und bei 10.000 muss erst Ventilspiel gemacht werden.

Auf dem Stick mit der Betriebsanleitung steht aber 1000, 3000, 6000 usw.
Was ist es denn jetzt?

Ich weiß nicht wie es bei den neuen Garantieheften ist, aber bei den alten war da auch der Wartungsplan für das Modell drauf. Schau da doch nochmal hin für die vollkommene Verwirrung. Im Zweifelsfall mal per mail Für dein konkretes motorrad bei Beta nachfragen.

Hallo!

Fahre jetzt gut eine Woche eine R mit Minarelli und arbeite mich an die erste 1000er Wartung ran.
Macht Spaß und freue mich drauf, bald das volle Leistungsspektrum ausnutzen zu können.

Gruß Karsten

Karsten wrote: Hallo!

Fahre jetzt gut eine Woche eine R mit Minarelli und arbeite mich an die erste 1000er Wartung ran.
Macht Spaß und freue mich drauf, bald das volle Leistungsspektrum ausnutzen zu können.

Gruß Karsten

Das ist auch ne tolle Maschine und der Minarelli-Motor ist echt klasse. Unser Sohn hatte ne 2016er, mit geringer Laufleistung gebraucht gekauft und stark zwei Jahre später mit über 32.000km wieder verkauft. Da lief der Motor immer noch top und hatte - auf dem Prüfstand gemessen - immer noch seine volle Leistung. Das "Geheimnis"? Kalte Maschine grundsätzlich geduldig warmfahren, regelmäßige Ölwechsel, sorgfältige Luftfilterwartung - alles eigentlich Selbstverständlichkeiten ...
Du wirst sehr viel Spaß mit Deiner Maschine haben!

Na das klingt ja schon mal ganz gut. Freu mich drauf

Mich interessiert die Stelle "... geduldig warmfahren". Was verstehst du darunter? ... im Stand, 1km, 5km... wie umfassend gestaltet man diese Warmfahrphase?

Beste Grüße

Ich würde mal sagen etwa 3-4km im Sommer und 7-8km im Winter (grob)

...und in den ersten Kilometern dann halt ganz entspannt/normal fahren. So wie in der Fahrschule ungefähr.

Dann sollte alles gut sein.

So schon von mir praktiziert ... danke für deine Rückmeldung!

Beste Grüße,
Karsten