Beta rr 125 lc Kolbenringe verschlissen ?

Also die Luft wird unterm Sitz angesaugt durch einem Deckel der 2 Löcher hat dieser Deckel wurde komplett raus gemacht.
Ja alles mit stopfen zu.

Passen deine Steuerzeiten noch?
Wie sieht es mit Ventilspiel aus?
Dichten deine Ventile noch ordentlich ab?
Hast du den Zylinder mal an verschiedenen Punkten vermessen?
Sieht man auf dem Kolben Anzeichen von Blowby (bräunliche Ablagerungen am Kolbenhemd)?

Ja Steuerzeiten passen.
Wurde erst vom Händler gemacht.
Ventile richtig abdichten woran erkenne ich das ?
Wurde auch vom Händler überprüft
Nein keine Ablagerungen

Ob die Ventile abdichten kannst du indem du den in den Kopf eingearbeiteten Brennraum mit Benzin befüllst und schaust, ob es im Einlasskanal/Auslasskanal feucht wird.

Alternativ kannst du auch den Krümmer demontieren, den Motor langsam auf OT im Verdichtungstakt drehen und hören, ob es im Auslass zischt.

Hast du mal die Kompression mit Alten und mit Neuen Kolbenringen gemessen?

Kompressionen mit alten Ringen gemessen 6 bar drauf (Motor warm)
Kann es an der hauptdüse liegen ?
Hab eine 9er Zündkerze drin.

Hi,
liegt evtl. ein Temperaturproblem vor?
Kühler richtig entlüftet?
Siehe den anderen Thread mit der Kontrollleuchte.
Ich frage wegen den vielen ZK-Dichtungen.

Die Kompression ist zu niedrig. Siehst du die Hohnspuren noch oder sind vertikale Riefen in Kolbenlaufrichtung vorhanden? Ich vermute, die brauchst eine Hohnung und einen Kolben inkl. Ringen 1. Übermass. Müsste dein Händler mal ausmessen.

Hauptdüse (HD) ist nicht alles:
Schau dir hier mal Abb2. an:
ssl.kedo.de/gra...download/0025_de.pdf
Evtl. grössere Standgasdüse (SD), Schiebernadel einen oder mehrere Clips nach oben, Gemischschraube 1/4 Umdrehung oder mehr weiter auf usw., sprich Abstimmung auf den veränderten Hubraum. Wenn du einfach den LuFi aufreisst und sonst nichts machst magert das Gemisch entsprechend ab und der Motor wird heiss, v.a. wenn die HD und die SD auch noch zu klein zu sein scheinen.

@tkm

Wieviel Kompression soll das 183er Kit haben?

Original soll der Motor ja ca. 5.5bar haben. Da finde ich 6 bar doch voll i.O.

@B3TAGVY
Interessant. Ist es nicht dieser Motor? Dann hat er zwischen 10 und 11.2 bar.
www.betabikes.d.../125-beta-motard-126

@B3TAGVY
Das Gemisch spielt eine Rolle.
Mehr Luft braucht er, klar, aber die Spritmenge definiert sich über verschiedene Dinge, Düsen, Gasschieber usw.
Ich hab nirgends geschrieben, dass er 46% mehr braucht, sondern Benzin/Luftgemisch, das ist was anderes. Da die Düse ohne weitere Änderungen von 123 auf 135 um 8% erhöht hat, vermute ich mal, das sich die Verbrauchserhöhung in etwa in diesem Bereich bewegen wird, abgesehen davon, dass sie höher dreht.