Federvorspannung einstellen

Rundmaterial eben , Martin.

Oder - auch wenn´s hier OT ist, da es das Ding m.W. für die 125 nicht gibt - einen "Preloadadjuster", zumindest für die großen RR m.E. eines der sinnvolleren Zubehörteile. Ich hatte noch keine Enduro (zumindest keine Beta ), bei der diese komische Hakenschlüsselverstellmethode mangels ausreichend Platz halbwegs funktioniert hätte.

Hab ich an meiner GG , das ist schon ne schöne Spielerei .

So ich habe mich vorhin nochmal mit und Alustange bewaffnet in die Garage gesetzt.
Ich hab das Gewinde und die Muttern schön geölt. Ungefähr 2 Schläge lang drehen sich beide Ringe relativ leicht danach sitzen sie fest. Es ist nicht möglich nur den oberen Ring zu drehen da sich automatisch der untere mitdreht.
So langsam verlier ich den Verstand

Sorry, aber kann es sein dass du in die falsche Richtung drehst?

Nein die Ringe sitzen links sowie rechtsrum fest

So viele gut gemeinte Ratschläge.

Warum nimmst du nicht das dafür vorgesehene Werkzeug?
Nennt sich Hakenschlüssel und vermurkst das Gewerk nicht.

Und bei gekonterten Muttern eben zwei Hakenschlüssel.

Weil ich keine Chance hab mit einem Hakenschlüssel überhaupt an die Muttern dran zukommen.Ist ja alles zugebaut.

Toni_27 wrote: Weil ich keine Chance hab mit einem Hakenschlüssel überhaupt an die Muttern dran zukommen.Ist ja alles zugebaut.

Guten Morgen

dann bleibt ja nicht mehr "viel".....entweder alles so lassen wie´s iss, oder Dämpfer komplett raus und dann einmal

alles vernünftig "gängig" gemacht

Gruß

Sprüh nochmal ordentlich Sprühöl auf die beiden Muttern bzw. auf den Spalt zwischen ihnen (also da, wo sie offenbar zusammen kleben bzw. festgebacken sind), lass dann von jemandem die untere Mutter mit den inzwischen bekannten Hilfsmitteln gegen Verdrehen sichern und probiere es dann nochmal mit der oberen Mutter in Richtung „lose“. Ansonsten Ausbauen, ist ja keine große Sache.