Lenkererhöhung RR125LC Bj.

b-joe wrote:

umschlu wrote:

admin wrote:
Der konifizierte, stabile 28mm Alu-Lenker liegt aber schon bereit. Kann doch nicht sein, dass es dafür keinen Adapter gibt.

Och, die ganzen Lenkerarmaturen willst Du dann auch gegen 28mm Versionen tauschen ??

dein ernst?
falls ja sei dir die unwissenheit verziehen.
der lenker is im klemmbereich 28,6mm (1 1/8") dick und verjüngt sich dann auf 22mm im griffbereich.
man braucht keine anderen amaturen und griffe.
die firma answer hat anfang der 90er einen solchen lenker entwickelt, ziel war einen stabilen alulenker ohne strebe zu erhalten der durch seine flexibilität schonender mit händen und armen umgeht da er harte schläge abmildert.
damon bradshaw war der erste der diesen lenker bei motocrossrennen einsetzte und er war begeistert von dem teil. heute ist es standart bei mx und enduromotorrädern.

Das Substantiv Armatur ist ein schwieriges Wort der deutschen Rechtschreibung, da das R am Anfang des Wortes nahezu unhörbar ist. So klingt es nach Amatur, wobei diese Schreibweise gänzlich falsch ist und dennoch sehr verbreitet scheint.

nem zertifizierten legastheniker kann das mal passieren.

marbra wrote: ...Gerne auch einen passenden Adapter von 22mm auf 28,6mm-Lenker...

Nach langem Suchen keinen passenden Adapter auf dem Markt gefunden, aber...





... und haben es trotzdem geschafft.

Fasst sich gut an und sieht auch extrem gut aus.


Wie wir das gemacht haben, zeigen wir in Kürze im RR 125 Special im Tune-Up auf BetaBikes.de.

Der Lenker sieht aber auch nicht stabiler aus wie der Originale ?

der originale ist aus dünnwandigem billigem stahlrohr.

umschlu wrote: Der Lenker sieht aber auch nicht stabiler aus wie der Originale ?

Ich gehe fest davon aus, dass der konifizierte 28,6mm Alulenker viel stabiler ist, als das serienmäßige, dünne Stahlteil der RR 125.

Bei der Alp 200 sieht der Serienstahllenker dem der RR 125 sehr ähnlich und macht nicht allzu viel mit. Ein konifizierter Alulenker an meiner Alp hat hingegen mittlerweile so einige Bodenproben problemlos überstanden.


Wie schon geschrieben, sieht die RR 125 LC einer großen Sportenduro nun nochmals mehr zum Verwechseln ähnlich.


Zum eigentlichen Thema: Der Adapter sorgt für eine Erhöhung um 19mm. Die Lenkerhöhe insgesamt kann durch unterschiedlich hohe Lenker auf die gewünschte Höhe gebracht werden.

Dann bin ich mal auf deine Adapter gespannt. Vielleicht kann ich meine RR 50 Sport auch damit auf Alulenker Umbauen. Ich habe bis jetzt auch noch den Stahllenker mit Querstrebe dran.

admin wrote:

marbra wrote: ...Gerne auch einen passenden Adapter von 22mm auf 28,6mm-Lenker...

Nach langem Suchen keinen passenden Adapter auf dem Markt gefunden, aber...

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...

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haben es trotzdem geschafft.

Fasst sich gut an und sieht auch extrem gut aus.


Wie wir das gemacht haben, zeigen wir in Kürze im RR 125 Special im Tune-Up auf BetaBikes.de.

Ich hoffe es passt zum Thema. Darf ich fragen wie groß der Befestigungsabstand von den Lenkerklemmen bei der 125 LC ist ?

Der Gewindeabstand (M8) in der Gabelbrücke der RR125LC 4T MY '19 beträgt 40mm.

halpgas wrote: Der Gewindeabstand (M8) in der Gabelbrücke der RR125LC 4T MY '19 beträgt 40mm.

Passt so etwas nicht ?

de.50factory.co...mm-on-base-22mm.html