rr 450

hallo

so heute habe ich meine rr 450 bj 2013 geholt
und heute abend mal ein stückle mit meinem sohn gefahren !
die geht wirklich klasse auch kann man langasm mit fahren
so habe ich mir das vorgstellt !!
später bin ich dann nochmals ein stückle gefahren und habe das
mal mit den weehles probiert nur das funktioniert noch nicht !
gibt es irgendwo eine gute anleitung ??

habe sie mal probiert mit dem kickstarter anzumachen aber des ging nicht!
hat die schon dieses autoventil oder wie hiess das nochmal ?
wenn ja wo finde ich das denn das ich mal gucken kann ??

hier mal ein bild da steht sie noch auf dem hänger mit meinem sohn
seiner da wir mit der auch mal in der werkstatt waren aber nur mal schnell
zum drüber gucken !!



gruss harry

hallo
kann das bitte jemand noch verschieben ?
wollte das eigentlich bei enduro allgemein schreiben
nur hat das ja nicht geklappt !
schon mal danke fürs helfen !!!

gruss harry


Anmerkung admin: Mache ich doch gerne für dich.

Glückwunsch Harry zur Neuen.

Wegen dem Wheelie-Fahren wird dir YouTube helfen. Einfach als Suchwort eingeben. Da gibts sehr viele gute Videos.

Kickstarter wirst du nur brauchen wenn mal die Batterie defekt oder leer ist.

Das Update welches das Starten erleichtert ist bei Baujahr 2013 schon drin.
Einfach beim Kicken ganz wenig Gas geben dann sollte das gehen.

Gruß
M@tt

hi

bei you tube ist aber auch viel schrott dabei

und wie sieht denn das teil eigentlich aus und was macht es denn ??
kenne sowas von meiner motorsäge da musste dann neben am zylinder so einen
knopf ziehen und dann lässt sie sich leichter anmachen !

das mit dem ankicken habe ich ohne gas probiert
will sie halt auch mit dem kickstarter anmachen können wenn halt mal was ist

gruss harry

Hier ein Auszug aus dem Beta Teilekatalog:


Auf der Auslassnockenwelle sitzt ein Gewicht mit Feder + Welle.
Bei sehr niedriger Drehzahl verhindert dies das komplette Schließen des linken Auslassventiles.
Dadurch ist die Kompression niedriger und der Anlasser kann den Kolben leichter bewegen.

Ab einer gewissen Drehzahl geht das Autodeckogewicht durch die Fleihkraft gegen die Feder nach außen, die kleine Welle dreht sich und lässt das Ventil komplett schließen.

So ungefähr sollte das sein, denke ich.
(früher gabs dass öfters mit Dekompressionshebel + Seilzug, heute wird das oft so gelöst)

Gruß
M@tt

hi

vielen dank für die antwort !!

war heute mal wieder ein stück im wald unterwegs und die geht
klasse und du kannst aber auch mal im ersten gang im standgas fahren
das ging mit der honda gar nicht !!
genug power hat sie auf jeden fall

nur mal nee kleine frage an die wheelie spezialisten
wenn ich das richtig verstehe dann ist doch die hinterradbremse nur dafür da
wenn ich zu hoch komme das ich dann mit der bremse wieder runter komme `?`
was mich da bei manchen videos wundert wie langsam die fahren und die geht vorne so
hoch !! da muss ich noch fleissig üben

gruss harry

Also das hier find ich zum Beispiel sehr gut:



Gruß
M@tt

bestimmt ein klasse video wenn man denn englisch kann
und das kann ich leider nicht so gut !!

was mich da wundert wie langsam das der da fährt
ist mir alles noch ein rätsel

Ist kein Rätsel ist nur eine Gleichgewichtsding

es gipt Wheelie durch Leistung/Drehmoment, wirst halt immer schneller
oder
durch Gleichgewicht
letzteres ist im Wald sinvoller und tut nicht so weh

such mal auf YT unter trial
z.B

hallo

super das werde ich mal so probieren

danke harry