Kupplungsdeckel geschrottet in Bilstain

Hallo Zusammen,

zuhause lief das Öl aus und nach kurzem Suchen kam ich auf die Ursache:



Flugs das Öl abgelassen, es haben nur 200ml gefehlt...

Sonntags bei K&P per Mail Verfügbarkeit Seitendeckel und Dichtung angefragt und nach Bestellung am Montag per Mail waren die echt schon am Mittwoch bei mir! Echt super Service!
Dann aber direkt zur Vermeidung des gleichen Schadens noch ein Verhüterli dazubestellt, die Dichtung wurde im Warmen in die Richtige Position gedrückt:





Der alte Deckel war schnell demontiert:


Nun den Deckel mit 2 originalen Schrauben in Position bringen. (Beim nächsten Ölwechsel werde ich ihn mit neuer Dichtung wieder einsetzen, nachdem ich für die restlichen 3 Schrauben Löcher in den Schutz gebohrt habe, um dann alle Schrauben "über Kreuz" anziehen zu können)

Die Feder wieder einhängen:

Die mitgelieferten etwa längeren Schrauben zur Befestigung des Verhüterlies und Deckels gefühlvoll anziehen:

nun siehts gut aus

Das Schmiermittel nicht vergessen, ich nehme immer den ganzen Liter:

Noch Rahmen-, Motor- uns Birnenschutz dran und fertig:


Für alle die mal in die gleiche Verlegenheit kommen: Eine Stunde Schrauben und keine 100€ später ist die gute Beta wieder einsatzbereit, auch für Hobby-Garagenschrauber zu machen

Aber weiß jemand, ob der alte Deckel irgendwie dicht zu bekommen ist? Nicht unbedingt schön, aber vielleicht als Ersatzteil?

Bei der Zette hab ich das mit "Diamant plastic metal" gemacht. Ist Kaltmetall und nach der Reperatur stabiler als vorher.

Zur Sicherheit würd ich das von außen machen da innen nur wenig Platz zu den Kupplungsschrauben ist.

-> Achso bei der DRZ gabs immer so Case Saver. Einfache Aludeckel die mit speziellem Silikon angeklebt wurden. Hab ich bei der ersten Beta auch gemacht. (nur die untere Hälfte des Kupplungsdeckels)

Grüße
M@tt

uhu endfest....hab ich bestimmt an drei bis vier deckeln der beta schon gemacht....dann hab ich mir auch mal ein schützer gegönnt.... allerdings ist der deckel mit 35€ echt günstig. ersatz ist bei mir immer im auto dabei...

Oder schweißen, schick mir das Ding.

wo haste denn den schutz her?

Sind die Deckel so anfällig oder wie ?

Durch was kommt das, etwa teilweise durch den Bremshebel ?

gibt irgendwo nen pimp-tip die inneren beiden Zähne am Bremshebel schräg abzufeilen/schneiden damit die nicht mehr so bissig sind.
Wobei der Schaden wohl auch mit abgeschnittenen Zähnen passiert wäre

@Micha D
geht durch den Schlauch, der an deinem vorderen rechten unterzug befestigt ist, noch was durch ?
schaut recht abgeschnürt aus

itze_blitz wrote: Sind die Deckel so anfällig oder wie ?

Durch was kommt das, etwa teilweise durch den Bremshebel ?

Da wird wohl ein Stein in Bilstain "Hallo" gesagt haben.