Kupplungsdeckel geschrottet in Bilstain

schweissen? das muss man aber erstmal können....
bei größeren löchern nehm ich erstmal kaltmetall, dann wenn es trocken ist die ritzen noch mit uhu endfest auffüllen und dann in den backofen. danach kann man auch ohne probleme überstand wegfeilen.

warum die kaputt gehen? na wenn man halt ordentlich drauf fällt muss irgendwo die energie hin. besser als wenn sich der deckel durchdrückt und die kupplung kaputt geht. wie gesagt, der deckel kostet 35€....das entspricht bei mir bei einem hinterreifen eine fahrzeit von ca. 4bh....

Bil-Steine hinterlassen gerne bleibende Eindrücke

matze234 wrote: schweissen? das muss man aber erstmal können...

Stimmt! halpgas ist Aluexperte!

Büschheitzer wrote:

itze_blitz wrote: Sind die Deckel so anfällig oder wie ?

Durch was kommt das, etwa teilweise durch den Bremshebel ?

Da wird wohl ein Stein in Bilstain "Hallo" gesagt haben.

Schei.....

Bei 2.30min pimp-Tip Bremshebel

Nach dem ersten Flicken hats gehalten. Beim zweiten Loch und flickversuch hab ich dann einen neuen gekauft.

von mir gesendet

itze_blitz wrote: ...Bei 2.30min pimp-Tip Bremshebel...

Gute Tipps,...
... aber wie man am Motorrad bei montiertem Bremshebel die ansetzen kann, verstehe ich nicht.

itze_blitz wrote: Sind die Deckel so anfällig oder wie ?

Durch was kommt das, etwa teilweise durch den Bremshebel ?

Bei mir waren es die "Bil-Steine", wenn so hoch im Deckel der Bremshebel sich eingedrückt hätte, wäre der wohl auch hinüber. Denke, der Plastik-Schutz würde da aber auch etwas helfen...

@cruzcampo:

ebay: " Beta RR 250/300, X trainer clutch cover protection "


@halpgas: Gerne nehme ich Dein Angebot an.

merci, gefunden.

frage noch: ist das material thermisch verformbar?
ich hab nämlich die kappe von der recluse drauf, die ist nen tacken
anders geformt....

Im bestimmt, mit vielleicht und mit hoffentlich nicht ...

Vom Gefühl müsste man da zumindest mit Heißluftfön dran.
Aber testen tu ich das nur, wenn kaputt...

itze_blitz wrote:

Büschheitzer wrote:

itze_blitz wrote: Sind die Deckel so anfällig oder wie ?

Durch was kommt das, etwa teilweise durch den Bremshebel ?

Da wird wohl ein Stein in Bilstain "Hallo" gesagt haben.

Schei.....

Bei 2.30min pimp-Tip Bremshebel

Ich werde mir für die nächste Tour ins Ausland mal einen Deckel bestellen und mitnehmen, für 35€ bastel ich da nicht mehr lange rum. Und für den Notfall unterwegs habe ich immer Knetmetall dabei, braucht wenig Platz und man kann sich weiterhelfen, damit habe ich sogar schon mal am Thermostat den dünnen Zu- oder Ablauf, der abgebrochen war zu gemacht und konnte so wenigstens noch Heim fahren.