Reifenfrage
- Espada
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Als Nonplusultra wird oft der Michelin genannt. Er ist aber auch der teuerste. Ein Vollprofi bin ich keinesfalls, muß dementsprechend für mich nicht das Allerbeste sein.
Was fahrt Ihr denn so?
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- trebeta
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was willst du neu "besohlen" vorne oder hinten neu - oder beide?
gruß trebeta
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- DanyMC
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- Espada
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trebeta wrote: Frage: Was willst du fahren schlauchlos oder mit Schlauch??
was willst du neu "besohlen" vorne oder hinten neu - oder beide?
gruß trebeta
Mit Schlauch, vorne und hinten sollen neu.
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- Espada
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DanyMC wrote: Wir haben damals sämtliche Trialreifen durchprobiert und sind immer wieder beim selben gelandet: MICHELIN!
...das spiegelt das wieder, was ich auch schon gehört habe.
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- trebeta
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Wettbewerbseinsatz: Michelin (ist ja schlauchloser konzipiert, dazu benötigst du auch die passende Felge)
Hobby: Pirelli (reiner Schlauchreifen)
trebeta
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- DanyMC
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Wir sind ihn immer mit den normalen (also dünnen) Schläuchen gefahren. Die haben seltsamerweise länger gehalten als die HD Schläuche (Ventilabrisse nach 1-2 bh).
Wie gesagt: meine Empfehlung: Michelin!
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- Bastlwastl
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ich würde hier mal mit einspringen in das thema .
wie sind den die erfahrungen mit den Mitas ET01 ?
gruß Bastl
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- juergen
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von dem Mitas ET01 kann ich nur abraten

Fahre den Reifen auf meiner Alp 200

Nach kurzer Zeit sind bei mir schon die Stollen eingerissen.
Beim Besuch des Messestands von Mitas in Köln hat man mir gesagt es handelt sich um einen Trialreifen der ist nicht für die Straße bal bla bal.
Und der Techniker fragte, ob die Stollen abgerissen sind.
Darauf habe ich Ihm gesagt, dass sie nur eingerissen sind.
Er dazu "Ja dann ist ja alles in Ordnung"

Also ich werde als nächstes wieder den Pirelli MT43 aufziehen, für den Preis ist das ein Super Reifen.
Gruß
Jürgen
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- Espada
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juergen wrote: Nach kurzer Zeit sind bei mir schon die Stollen eingerissen.
Gruß
Jürgen
könnten die Risse nicht einfach vom Fahren auf der Straße (und das noch mit wesentlich höherer Geschwindikeit als beim reinen trialen) kommen?
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