Alp 4.0 NextGen - Neues Projekt von BetaBikes.de

grandpa wrote: Vielleicht seid ihr ja schneller als

Ich meinte damit zwar eigentlich die Lieferung meiner X, aber auch so ist es eine gute Nachricht.....

admin wrote:
Wenn wir merken, dass Interesse besteht, legen wir los.

Habt ihr einen Plan, wie ihr das Interesse bzw. Aufträge erfasst
Gibt es einen Shop o.ä., wo man verbindlich reservieren kann
Ich wäre wohl dabei..... Wenn ich schon das Mopped nicht kriege, dann kann ich doch dafür Kennzeichenhalter sammeln.....

Die ersten Mails sind schon eingegangen (obwohl ich noch keine Preise habe).

Je länger wir uns mit der neuen Alp 4.0 beschäftigen, umso besser gefällt sie uns. Deswegen läuft die Produktion unserer Kleinserien bereits.


Einen Shop gibt es auf BetaBikes.de nicht und wird es auch nicht geben. Unsere begrenzten Kleinserien produzieren wir ja nur, weil unsere Teile von euch so oft nachgefragt werden.

In unserem Alp 4.0-Umbauprojekt wird demnächst der Hinweis erscheinen, dass Alpler, die die von uns konstruierten Teile auch gerne an ihrer Alp sehen würden, beim admin unter info(ät)betabikes.de die Projektteileliste anfordern können. Darin werden dann alle von BetaBikes.de verfügbaren Parts aufgeführt sein.

Wer dann etwas bestellen möchte, schreibt dem admin eine Mail.

Die Preise werden natürlich auch in der Teileliste stehen. Jeder Besteller bekommt eine Rechnung mit Ausweis der MwSt.. Alle Rechte bei Internetbestellungen gelten natürlich auch bei uns.

Alles zusammen ganz schön aufwendig für unsere Kleinserien, kann ich euch sagen.



Anfang Juni 2024 wird es von BetaBikes.de zunächst folgendes geben:

• Hochgesetzter, sportlicher Kennzeichenhalter
• Bremszylinderschutz
• Umlenklagerschutz
• Kotflügelhöherlegung
• Abdeckung Beifahrergriffe
• ...und noch einiges mehr im Laufe unserer Umbauprojektes.

Und wie immer wird gelten, wer zuerst bestellt, wird als erster bedient. Und wenn vergriffen, dann erst mal vergriffen...

Die nächsten Steps in unserem Umbauprojekt der neuen Alp sind online...

Sehr schöne Teile. Für den Wasserkühler kommt bestimmt auch noch was. Ich bin mal auf die Ölthemperatur
gespannt ob die etwa wie bei der Dominator Richtung 120° Celsius geht bzw. wie weit sie in die Nähe kommt.
Bei der Domi ist regelmäßige Ölkontrolle wichtig, habe nach dem Endurotraining auch wieder 200ml nachfüllen
müßen.
Ein größerer Ölkühler könnte dann vielleicht Abhilfe schaffen. Nach dem einfahren werden wir mehr wissen.

Viele Grüße

Bei meiner Domi und kleinen Alp komme ich im extremen Fall bis 150° (beim langsamen wandern/klettern), dann höre ich auf . Messe aber nicht im Ramen oder Sumpf , sondern im Kopf . Meistens kann ich dann selbst auch nicht mehr
Bei meiner wassergekühlten Gasgas 400 hab ich das wieder abgebaut .Wassergekühlte sind da eher unproblematisch , eher kochts aus dem Kühler.

also ich habe heute den Öltemp. sensor angeschloßen und habe sie 15min laufen lassen, 95 Grad waren schnell erreicht...

habe heute mein Auslandskennzeichen montiert, da es ja noch keinen Kennzeichenhalter gibt

Das kann doch nicht sein , wo sitzt der Fühler ?

doch, an der Ölablasschraube... sofern es morgen wieder trocken ist werden wir mal ne Testfahrt machen alte XT350 und die Alp durchs Gaistal hügelig mal sehen was die Öltemp. an beiden so macht

Betahorscht wrote: habe sie 15min laufen lassen

im stand und nicht gefahren?