Liqui Moly 1582 Motorbike 2T Bike-Additive

Ein Hoch auf auf den Diesel, da spart man sich schon das "aber auch sehr verflixt schwierige verbauen und drehen der Zündkerze"

Schwierig bei der Anzahl an Überströmern...

Bierbomber10 wrote: Ein Hoch auf auf den Diesel, ...

Genau! Im echten Leben fahre ich übrigens einen, den 1.9 TDI PD AXR Motor aus 2007, Serienzustand, keine Tuningmaßnahmen

Um mal wieder zum Thema zu kommen: Ich habe die Plörre jetzt mal sowohl in meine RR 50 als auch in mein Prima 5 Mofa reingemischt, werde dann berichten was Sache ist. Ob es viel zu berichten gibt, ich weiß es nicht

Endlich mal wieder etwas zum Thema. Gut so, sonst mache ich hier dicht.

admin wrote: ... Gut so, sonst mache ich hier dicht.

Bin jetzt leicht verwirrt, damit das in Zukunft nicht wieder passiert, wäre es sehr freundlich, wenn du uns deine Interpretation von "Benzingequatsche" erläuterst.

Moin!

Also saubere Verbrennung, bzw. sauberer als ohne Additiv kann wohl tatsächlich sein.. beim besagten Mofa merkt man es tatsächlich, dass es das Abgas verbessert: Es stinkt tatsächlich etwas weniger dreckig ;-)

Zum Thema Leistung ist mein Eindruck, dass die Fahrzeuge eher etwas weniger Leistung haben, wenn das Additiv mit eingefüllt wird. Wäre ja auch naheliegend, dass das Gemisch dann nicht mehr 1:50 oder 1:60 ist, sondern vieleicht 1:40 oder so stelle ich mir das jetzt mal vor.

Bei beiden Motoren merkt man im Schubbetrieb einen Unterschied im Vergleich zuvor. Genauer beschreiben kann ich es aber auch nicht. Mein Fazit für die RR 50 ist, dass es da nicht mehr rein kommt bzw. sich das Moped ohne das Additiv besser anfühlt.