LEISTUNG 50ER EURO 4
- Redcat
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23 Jan 2018 11:55 #1
by Redcat
LEISTUNG 50ER EURO 4 was created by Redcat
Servus,
habe heute die ersten COC der neuen RR/SPM 50 Baureihe nach EURO4 bekommen. Was auffällt ist, dass die Bikes ordentliche 3,8 PS = 2,8 KW eingetragen haben. Das gibt Anlass zu der Hoffnung, dass die Dinger auch im Rahmen der 45 km/h Regelung einigermassen vernünftig zu fahren sind. Die EURO2 Modelle waren da eher etwas "handwerklich" auf 45 Sachen reduziert und nicht ganz so praktisch...
Frank
habe heute die ersten COC der neuen RR/SPM 50 Baureihe nach EURO4 bekommen. Was auffällt ist, dass die Bikes ordentliche 3,8 PS = 2,8 KW eingetragen haben. Das gibt Anlass zu der Hoffnung, dass die Dinger auch im Rahmen der 45 km/h Regelung einigermassen vernünftig zu fahren sind. Die EURO2 Modelle waren da eher etwas "handwerklich" auf 45 Sachen reduziert und nicht ganz so praktisch...
Frank
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- umschlu
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23 Jan 2018 16:52 #2
by umschlu
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Ich habe gehört, dass kein Enddrosselungssatz mehr beiliegt und bei 3,8 PS dann serienmäßig Schluss ist. Durch die CDI gedrosselt ?
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- wos
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24 Jan 2018 09:23 #3
by wos
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Interessante info frank 
Falls cdi eine andere ist dürfte sich das in der et liste niederschlagen
Ebenso andere verdächtige wie auspuff...kat... vergaser airbox oder zylinder
Dies wird jedoch hauptsächlich die euro 4 besitzer brennend interessieren

Falls cdi eine andere ist dürfte sich das in der et liste niederschlagen
Ebenso andere verdächtige wie auspuff...kat... vergaser airbox oder zylinder

Dies wird jedoch hauptsächlich die euro 4 besitzer brennend interessieren


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- umschlu
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24 Jan 2018 18:21 #4
by umschlu
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Die CDI ist bei MY2018 definitiv anders. Jetzt 8 Anschlüsse statt bisher 6 Anschlüsse. An den zwei zusätzlichen Anschlüssen ist ein Magnetventil angeschlossen !?
Gruß
Ulrich
Gruß
Ulrich
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- wos
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24 Jan 2018 22:17 - 24 Jan 2018 22:21 #5
by wos
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Die moric cdi 2017 hat 8 pins!
6 Leitung führen zur cdi :)
6 Leitung führen zur cdi :)
Last edit: 24 Jan 2018 22:21 by wos.
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- umschlu
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25 Jan 2018 08:00 - 25 Jan 2018 08:03 #6
by umschlu
Völlig richtig !
Aber es geht ja hier um das Modelljahr 2018 und hier führen 8 Leitungen zur CDI.
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wos wrote: Die moric cdi 2017 hat 8 pins!
6 Leitung führen zur cdi :)
Völlig richtig !
Aber es geht ja hier um das Modelljahr 2018 und hier führen 8 Leitungen zur CDI.
Last edit: 25 Jan 2018 08:03 by umschlu.
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- wos
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25 Jan 2018 09:35 #7
by wos
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Ok...alle klarheiten beseitigt
lach grins
Magnetventil klingt mutmaßlich nach abgasreinigung...sekundärluftsystem...grübel :)

Magnetventil klingt mutmaßlich nach abgasreinigung...sekundärluftsystem...grübel :)
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- Redcat
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25 Jan 2018 10:16 #8
by Redcat
Ein solcher Satz darf nach EURO4 nicht mehr beiliegen. Soweit ist das ist richtig. Und die Norm erschwert eben das Entdrosseln durch leistungshungrige Kunden.
Aber der Motor ist immer noch der AM6 und mittlerweile 3 Kats geben auch Spielraum für "Verbesserungen".
Frank
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umschlu wrote: Ich habe gehört, dass kein Enddrosselungssatz mehr beiliegt und bei 3,8 PS dann serienmäßig Schluss ist. Durch die CDI gedrosselt ?
Ein solcher Satz darf nach EURO4 nicht mehr beiliegen. Soweit ist das ist richtig. Und die Norm erschwert eben das Entdrosseln durch leistungshungrige Kunden.
Aber der Motor ist immer noch der AM6 und mittlerweile 3 Kats geben auch Spielraum für "Verbesserungen".
Frank
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- umschlu
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25 Jan 2018 13:19 #9
by umschlu
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Na die drei KAT´s machen dann ja Hoffnung.
Ich glaube inzwischen, das neue Magnetventil an der CDI regelt den Kühlwasserkreislauf. Es ist jetzt auch ein Kühlwassersensor an der CDI hinzugekommen.
Gruß
Ulrich
Ich glaube inzwischen, das neue Magnetventil an der CDI regelt den Kühlwasserkreislauf. Es ist jetzt auch ein Kühlwassersensor an der CDI hinzugekommen.
Gruß
Ulrich
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- Redcat
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26 Jan 2018 09:18 #10
by Redcat
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Die jetzt gültige Norm verbietet faktisch übrigens auch den Herstellern und allen deren Vertreter, über sowas auch nur zu reden. Alles klar?
Frank
Frank
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