Familienzuwachs

Die EVO 300 2T müsste ich auf meine Belange (z. B. auf mein(e) Gewicht/Größe) anpassen.
Stärkere Federn, Druck und Zugstufe ändern, Lenkerhöhung, hoher Lenker, Longrangekit, usw.
Die Andere hat schon alles, bis hin zum Werksfahrermapping inkl. Longrangekit.
Was nun wird, entscheidet sich in den nächsten Tagen.
trebeta

Nun hab ich die Neue, bin halt mal auf Montesa ins Trial eingestiegen. Eine alte Liebe rostet nicht.


Ist ne 2014 260 4T. Von Peter Schwarz auf 300 ccm gebracht, mit showa Gabel, 120kg Feder vorne, Öhlins ZF einstellbar auf mein Gewicht, Werksmapping Einspritung.
War die Reservemaschine von Jens ter Jung, vormaliger DM und WM-Fahrer.
Kein Wettbewerb. War keine drei mal im Gelände damit. NP knappe 10T€.
trebeta

Du lässt' s ganz schön krachen, schönes Teil, viel Spaß damit
Harald

Hallo Trebeta,

mit der Maschine wirst du ja zukünftig ganz schön sportlich unterwegs sein
nach dem Motto " kein Weg ist das Ziel"
Pass gut auf dich auf, mit dem Hobel bist du eher "abwurf-gefährdet"
als mit deiner bewährten Alp
Wünsch dir viel Freude und allzeit gute Fahrt mit deiner
Neuerwerbung

Glückwunsch!

Wann sehen wir uns wo zum Trialen?

Gruß
André

Mensch trebeta, da haste aber zugelangt - Glückwunsch, viel Freude und bleib allzeit heile.

Starkes Teil! Viel Spaß beim Klettern.

Was nimmste jetzt mit in die Lombardei?

admin wrote: Was nimmste jetzt mit in die Lombardei?

Beide!
Hab doch nun auch einen Hänger.
trebeta

Des iss jo des ultimative WM Motorädcheeee.
Da gibt nur noch nerste Plätze.
Awer uffpasse, net de Helm hinne verkratze!

Gratulation!

expowermopedfahrer wrote: Des iss jo des ultimative WM Motorädcheeee.

Ist sie auch - Jens mit der Erstmaschine:

Qulle: trialsport.de

expowermopedfahrer wrote: Da gibt nur noch nerste Plätze.
Awer uffpasse, net de Helm hinne verkratze! Gratulation!

Die GASGAS darf auch noch daneben parken
Ist sie fertig die GG????
Wenn ja, wann dreh wir mal wieder ne Trial-Runde in unseren alten Gefilden?
gruß trebeta
@ he Jungs, danke für Glückwünsche!