Getriebeausgangswelle 2019 / 2020

.... An der Kettenspannung liegt es Definitiv nicht!! Brauch ich auch nicht lernen.

Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und keines meiner Motorräder war je in der Werkstatt... Und KEINES außer die beiden Betas hatte je ne undichte Getriebeausgangswelle aber hier wird man eh immer hingestellt als ob man von nichts ne ahnung hat.

Ich fahre auch schon seit 35 Jahren Motorrad und mit der Kettenspannung bei den BETA´s bin ich mir immer noch unsicher. Bei meiner 50er soll der Spielraum 20mm bis 25mm betragen und bei den großen Enduros lese ich hier etwas von 40mm bis 50mm, obwohl die Schwingenlänge und der Schwingenweg fast identisch groß ist ?
In einem anderen Thread wurde dann kürzlich diskutiert wer die dickeren Finger hat, was mir dann auch nicht weitergeholfen hat. Ich mache es jetzt wie im Handbuch beschrieben, finde die 25mm aber schon arg stramm.
Und wenn ich das richtig verstehe geht doch vor dem Simmering erstmal das Kugellager fritte. Oder sehe ich das falsch ?

@umschlu

glaube ich auch... der simmerring ist im Gegensatz zum Lager ja etwas flexibel.
Wenn der durch eine zu stramme Kette undicht wird, müsste das Lager komplett Schrott sein


Die "perfekte" Ketttenspannung kannst du einfach rausfinden, wenn du Getriebewelle, Schwingachse und Hinterachse (dann ist die Kette am meisten gestrammt beim einfedern) in eine Flucht bringst (z.B. Umlenkung lösen) und dann so weit die Kette spannst, dass sie nurnoch ein kleines bisschen Spiel hat.

Dann baust du alles zusammen und suchst dir irgendeinen Bezugspunkt, von dem du die Spannung dann jedes mal misst.

Micha300rr wrote: .... An der Kettenspannung liegt es Definitiv nicht!! Brauch ich auch nicht lernen.

Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und keines meiner Motorräder war je in der Werkstatt... Und KEINES außer die beiden Betas hatte je ne undichte Getriebeausgangswelle aber hier wird man eh immer hingestellt als ob man von nichts ne ahnung hat.

Sorry Micha, aber ich habe das, was Du einen Post vorher m i t m i r gemacht hast, einfach mal umgedreht. Jetzt bist Du beleidigt? Du solltest Dich entschuldigen, mein ich.

Dein Satz "Aber es kommt ja nicht vor... Naja trotzem" lässt doch imho nur eine Interpretation zu. Nämlich die, dass ich das Problem kenne, aber aussitze oder kleinreden will. Und mit der Unterstellung beleidigst Du mich (zuerst). Und des geht ned. Und genau die Art des Umgangs ist auch der Grund, warum sich in all den Foren sukzessive die Kompetenzträger verabschieden.

Und nein, ich kenne das Problem immer noch nicht, obwohl ich in den letzten 18 Monaten mehr als 100 BETA-Sportenduros im Fuhrpark hatte, einschliesslich Erzberg, Enduro DM/EM/WM.

Frank

B3TAGVY wrote: @umschlu

glaube ich auch... der simmerring ist im Gegensatz zum Lager ja etwas flexibel.
Wenn der durch eine zu stramme Kette undicht wird, müsste das Lager komplett Schrott sein


Die "perfekte" Ketttenspannung kannst du einfach rausfinden, wenn du Getriebewelle, Schwingachse und Hinterachse (dann ist die Kette am meisten gestrammt beim einfedern) in eine Flucht bringst (z.B. Umlenkung lösen) und dann so weit die Kette spannst, dass sie nurnoch ein kleines bisschen Spiel hat.

Dann baust du alles zusammen und suchst dir irgendeinen Bezugspunkt, von dem du die Spannung dann jedes mal misst.

Oh Männer, das Thema muss man inhaltlich nicht diskutieren, das war ne Retourkutsche und kein sachliches Statement.

Tja, das Thema Kettenspannung beim Crosser/Enduro immer wieder lustig....in jedem forum....dass es da noch einige weitere entscheidende Faktoren gibt wollen wir hier lieber erst garnicht erwähnen.

um mal etwas die emotionen rauszunehmen...
vor meiner beta-zeit hatte ich auch schon ktm's ,
die an der getriebeausgangswelle geölt haben.
und solange man keine ölpfütze unterm moped oder
in der motorschutzwanne hat, sehe ich darin auch kein
so grosses problem. ich hatte das über mind. 50 bh
an meiner 350er beobachtet. es wurde nicht schlimmer
nur ein kleine rinnsaal, das quasi als autolube
auch die kette etwas mitschmiert. kein grund zur panik.
allerdings sehe ich einige der tipps zur kettenspannung hier
eher mit sorge...

Habe
jetzt die 4. Sportenduro von Beta + 200 Alp
bisher kein undichter Simmering am Ritzel.
Vorher hatte ich Husaberg 450 und 390 beide hatten es jeweisl 1 mal.
Liegt vielleicht auch am Boden, Sand o.ä.??
Grüße Uwe