EICMA 2017 - Beta stellt aus...

Sprotte wrote: ...Wieso jetzt doch mit Sozius? Oder ist das nur ne lastlast-Edition mit Euro 3 Ausnahmegenehmigung?

Gut hingeschaut!


Eine Euro 3 Ausnahmegenehmigung ist nicht. Die gezeigten Bilder entsprechen der "Außerhalb-Europa-Version", dort dürfen auch die neuen Alps weiterhin mit zwei Personen gefahren werden. In Europa verlieren die Alps die Zweipersonenzulassung. Sie sind als Enduros homologiert worden.

Mit den gleichen technischen Daten wie 2016?

Eicma `17, kurze Präsentation RR 125 / XT ...und Preisbekanntgabe, RR125 im sonnigen Italien für € 7800.- + XT für 6740.-€ zu haben
Quelle


... morgen hoff ich das live zu sehen... falls wir durch den Gotthard kommen...

Auf dem schon von BuBu verlinkten Video sieht man einen Rundgang über den großen Beta-Stand, dummerweise erklärt der Pressesprecher alles nur auf italienisch.

Leider werden die Alps da nicht beachtet, lediglich bei 2:41 sieht man die 200er und ab 3:06 dann zuerst wieder die 200er und dann die 4.0 im Hintergrund. Man beachte wen sie auf die 4.0 gesetzt haben aber aus dieser Sicht bin ich eher ein Fan von der danach gezeigten 125er Motard

Gruß
Werner

Dann fügen wir den Rundgang über Betas Messestand doch mal direkt hier ein:




Der XTrainer kostet in Deutschland laut aktuellster Beta-Preisliste 6790,-€ plus 159,-€ Fracht. Die Preisliste findet ihr hier auf der Seite unten: Preisliste


Die technischen Alp-Daten sind noch nicht alle verfügbar. Für die Euro 4-Homologation wurde am Katalysator, dem Vergasersetup und an der "Control Unit" gearbeitet.

Ich gehe davon aus, dass die wesentlichen Daten der Alps (Ausnahme Zweipersonenzulassung) ansonsten gleich geblieben sind.

Die beiden haben sich nicht an die Alps dran getraut...

Bei 2:41 kann man an der Alp 200 einen Endtopf aus Edelstahl entdecken, wie er teilweise bereits am Ende der Euro 3-Serie verbaut wurde.

Selbst BETA hat sich nicht an die Alp's getraut.

Ich seh keine Veränderung. So ein roter Rahmen ist schon Schick,
doch alles andere ist geblieben, selbst die (FORD)Edsel Lampenmaske.
Und da sagt man Italiener können Design.

Ich hätte mir die Alp's moderner gewünscht, schade.

VG Hanni

Tiefgreifende Änderungen hätten jetzt für Beta keinen Sinn gegeben und ja, der rote Rahmen sieht schon Schick aus

Für Beta war aktuell sicher nur wichtig neben den 125er, den Trialern und den Enduros die Alps als 4tes Standbein unter der Euro4 zu erhalten. Daher haben die wohl leicht gezaubert und das irgendwie noch mit den alten, luftgekühlten Vergasermotoren hinbekommen. Bin da gespannt mal Details zu erfahren was geändert wurde.

Damit ist aber lt. Ende 2019 Schluss, für die dann gültige Euro5 kann man nach seiner Aussage die Suzuki-Motoren nicht Ertüchtigen und dann wird sicher ein komplett neues Design erforderlich sein um das hinzukriegen.

Gruß
Werner

Ich bin gespannt...

halpgas wrote: Bei 2:41 kann man an der Alp 200 einen Endtopf aus Edelstahl entdecken, wie er teilweise bereits am Ende der Euro 3-Serie verbaut wurde.

Leider nur bei der 200er. Wenn man den Bildern glauben schenken darf, scheint vergleichbares bei der 4er nicht zu kommen. War Beta da nicht schonmal einen Schritt weiter?