RR 125 4T LC Enduro Modell 2021

Hier mal noch ne Steilvorlage zum Thema. Gleicher Absender im anderen Fred:

"Die haben alle den FANTIC-AM6 Motor verbaut, da kannst du überall die gleiche Leistung rausholen."

Warum macht er das? Auch wenn Fantic neuer Eigentümer in Bologna ist, ist es immer noch (sowohl von der Rechtsform als auch im Internet-Auftritt) ein Minarelli AM6-Motor, der mit Yamaha know-how konstruiert und gebaut wird/wurde. Und den wir seit 2002 einbauen...


Frank

Lasst uns uns über den neuen RR-Überflieger freuen...


Ist der jetzt ein Influencer?




Das Video gibt´s natürlich auch hier: RR 125 LC Motard MY 2021


Ups, sehe gerade, die Motard ist hier ja eigentlich ein bisschen off topic...

admin wrote:

Ist der

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jetzt ein Influencer?

Nein admin du bist kein

Mega mega geil, was anderes fällt mir nicht ein - ein großes Wurf.

Bleibt zu hoffen, dass Beta die Fertigungskapazitäten deutlich erhöht um die Nachfrage halbwegs bedienen zu können.

Schnallt euch an...

Ohu Mensch.. da wünscht mer sich noch ma 16 zu sein.. Ein wirklich schickes Teil!!
Die mit 'nem kleinen ca.250er würde ich direkt haben wollen

"Bleibt zu hoffen, dass Beta die Fertigungskapazitäten deutlich erhöht um die Nachfrage halbwegs bedienen zu können."

Das scheint zumindest ansatzweise so zu sein. Im März kommen bereits knapp 700 Fahrzeuge nach Deutschland. Das sind schon mal 40% der bisherigen Jahreszulassungen. Und es wird jeden Monat nachproduziert. Allerdings kann noch keiner sagen, wie sich der Markt (nach oben) bewegt, auch im Hinblick auf die neue b196 Fahrerlaubnis.

Zontes läuft übrigens ähnlich großartig.

Frank

Alppeter wrote: Ohu Mensch.. da wünscht mer sich noch ma 16 zu sein.. Ein wirklich schickes Teil!!
Die mit 'nem kleinen ca.250er würde ich direkt haben wollen

Kann dir nur voll zustimmen, die Optik und das Gewicht kombiniert mit einem alltagstauglichen Motor mit legalen 25 PS, ohne CBR und unter 6k Euro - das wär' was!

Beta hat ja schon mal mit dem XTrainer eine sehr erfolgreiche Modellinie abseits des etablierten Mainstreams geschaffen.

Auch andere sind von den neuen 125ern begeistert :

magazin.baboons...r-125-lc-als-loesung


@Budell : eine 200er Variante wäre ohne viel Aufwand machbar, größere Zylinder gibt's für den Motor ja, dann aber nur als einsitzige "Enduro" homologierbar, da kein ABS vorhanden.....
Fragt sich nur, ob sich das für Beta überhaupt lohnt, wenn nur eine handvoll Mopeds nachher verkauft werden....

Ich denke, dass BETA zukünftig die Palette eher mit Fahrzeugen erweitert, die ein eigenentwickeltes Triebwerk besitzen. Da lässt die Phantasie ja durchaus noch Spielraum...

Die neuen Besitzverhältnisse bei Minarelli sprechen eigentlich auch nicht dafür.

Frank

Redcat wrote: Die neuen Besitzverhältnisse bei Minarelli sprechen eigentlich auch nicht dafür.

Der Satz ist ein bisschen missverständlich, nehme mal an das am Ende noch "diese Zusammenarbeit bei neuen Modellen fortzusetzen" fehlt.

Allein das du unsere Posts nicht direkt zerrissen hast lässt mich wenigstens hoffen das da was in in der Pipeline ist.