Hilfebedarf für Beta Alp 4.0 EZ 2013

Gibt es hier eine konkrete Empfehlung durch was der Schlauch zu ersetzen ist?

BudeII wrote:

Tolek wrote: Wie kann der Schlauch sooo ein Problem sein .Der ist doch nur als Überlauf / Entlüftung gedacht und drucklos .

Naja, ich habe da andere Erfahrungen gemacht. Fahre mal mit in die Lombardei und lass dir von unserem Admin mal die Story vom "Werner Gedächtnisweg" erzählen.



Gruß
Werner

Bin seit 2 Jahren in der Lombardei dabei .War das damals bei der Einführungsrunde am Cafe auch dieser poppelige Schlauch ?
Wenn man das weiß , kann man da ja gut vorsorgen.

arbalo wrote: Gibt es hier eine konkrete Empfehlung durch was der Schlauch zu ersetzen ist?

Einfach eine etwas dickere und vor allem gewebeverstärkte Version wählen und die dann mit schraubbaren Schlauchschellen befestigen.

Der Befestigungsstutzen unten am Zylinderkopf hat glaub' ich einen etwas größeren Durchmesser als der oben am Rahmen, ist daher etwas fummeliger.

Tolek wrote: War das damals bei der Einführungsrunde am Cafe auch dieser poppelige Schlauch ?
Wenn man das weiß , kann man da ja gut vorsorgen.

Das kann ich dir leider nicht genau sagen aber wenn was an einer 4.0 defekt war dann eigentlich immer nur dieser Schlauch. Den auszuwechseln beseitigt die größte Schwachstelle der alten 4.0 .

Frische Bremsflüssigkeit ist in der Lombardei aber auch immer eine gute Idee, passiert da leider viel zu oft das man wegen fehlender Bremswirkung alternative Methoden anwenden muss.


Gruß
Werner

Tolek wrote: ...Bin seit 2 Jahren in der Lombardei dabei .War das damals bei der Einführungsrunde am Cafe auch dieser poppelige Schlauch?...

Genau dieser Schlauch war das und das sah dann so aus:






Das Thema und die Lösung zum Problem findet ihr hier: Ölleitung geplatzt