Alp 4.0 Ölanzeige leuchtet trotz richtiger Ölmenge

Erstmal vielen Dank fuer eure Antworten.

Beide unter Beta downloadbaren Handbuecher enthalten die Piktogramme aus meinem Post. Vielen Dank, fuer den Hinweis, dass es sich um die Seitenstaenderleuchte handelt. Warum signalisiert die Leuchte einen ausgeklappten Seitenstaender waehrend der Fahrt, wenn der Motor trotzdem an bleibt, bzw. der Staender auch ganz hochgeklappt ist? Hat jemand eine Idee?

Trotzdem faehrt die Alp schon seit 500 km ganz wunderbar!

Danke euch schon mal fuers Feedback!

Die Alplerin

Bei nem Schlagloch etc KÖNNTE es sein das der Ständer kurz minimal runterklappt und somit die Leuchte angeht... Oder die Verschraubung vom Schalter ist etwas lose und er vibriert sich weg... Einfach mal checken!

Wenn die Beta kalt ist, leuchtet die Anzeige immer, später immer und wenn mal nicht dann beim Beschleunigen.

Danke für den Tip mit dem Seitenständer. Wir testen das jetzt in der Garage aus.

Rückmeldung folgt.

Hm, wenn der "Seitenständerschalter" tatsächlich während der Fahrt durch Wackelkontakt, iwas zu lose etc. "ausgelöst" wird, müsste dann nicht auch die Zündung unterbrechen ?

Außerdem - warum leuchtet die leuchte dann bei kaltem Motor "immer"?

Ich glaube da eher an ein Problem in der Tachoeinheit als am Ständerschalter ...

lg
andi

Alpoholic wrote: ...Ich glaube da eher an ein Problem in der Tachoeinheit als am Ständerschalter ...

Sehe ich auch so wie Alpoholic. Selbst bei kurzzeitigem Ansprechen des Seitenständerschalters stottert der Motor (ist mir früher, bevor ich den Schalter abgeklemmt habe, öfter passiert).

Ich würde mir keinen Stress machen, die Alp fährt einwandfrei. Informiere deinen Händler über das Phänomen, schließlich ist dein Moped ja noch neu, und wenn´s zeitlich passt, lässt du ihn mal ran.

Alplerin wrote: Beide unter Beta downloadbaren Handbuecher enthalten die Piktogramme aus meinem Post.

Wenn du beide schreibst, meinst du sicherlich die beiden Handbücher zur Alp4.0.

Ich meinte aber die Anleitung zur 200er, siehe mein Beitrag oben.
Die hat das gleiche Tachoinstrument wie deine 4.0er.

Hallo zusammen,

genau, eigentlich müsste der Motor ausgehen.
Nachdem das Ölthema keines mehr ist, sind wir auch entspannter. Das Schalterthema lassen wir bei der ersten Durchsicht checken (noch ein Wochenende)und ev. gleich überbrücken. Dann ist diese Fehlerquelle auch erledigt.

Bei den Handbüchern, Asche auf mein Haupt. Ich habe die 200er gefunden und auch die Tachobeschreibung. Was bei dem einen Hersteller zu bürokratisch läuft, das ist bei dem anderen zu schlampig.

Also entspannt bleiben und im Schlamm suhlen.

Vielen Dank an alle für die Beteiligung und Hilfestellung.
Eure Alplerin

Hallo zusammen,

der Seitenständerschalter war defekt. Ausgetauscht und jetzt läuft alles wieder zur vollsten Zufriedenheit.

Herzlichen Dank für Eure Unterstützung,
Grüße von der Alb