RR350 Racing MY 2015 Kupplung rupft und trennt nicht

Ecke’sRR350 wrote: Ausrückweg sind knappe 2 mm . Ja Stahlscheiben sind auch neu .

Seltsam ... wenn allse wie beschrieben ist kann es nur noch am Öl oder an den ruckdämpfern liegen, obwohl bei letzteren eigentlich diese noch i.o. sein sollten.. zum thema öl: ich fahre im getriebe bei allen 10w40 aus dem 20l Kanister... alle 15 bis 20 Stunden der Wechsel...

Okay , ja ich verstehe es auch nicht wirklich , aber naja gut vielleicht kriegt sie im Winter mal einen neuen Kupplungskorb . Öl fahre ich auch 10w40 Motul .

Trotzdem danke für die Hilfe !
Falls ich doch nochmal irgendwas herausfinde , oder einen neuen Kupplungskorb verbaue, werde ich mal Rückmeldung geben ob es geholfen hat .

Welches ÖL hast du eingefüllt.
Die Stahlscheiben sind richtig eingebaut.

Motul NGen 7 10w40

Ja die stahlscheiben sind richtig eingebaut .

hi, Öl ist eine Religion für sich und ich möchte nicht weiter darauf eingehen welche Marke usw...

das Motul NGen 7 10w40 ist mit synthetischen Estern. Hab nicht entdeckt ob es als Vollsynthetisch deklariert ist, aber ich denke es.
Die Kupplung verträgt die Vollsynthetischen Öle nicht, resp. es zeigen sich solche Symptome.
Teilsynthetisch geht.
Hatte mal aus versehen reingekippt und die Kupplung fing an zu "schreien" und zu ruppeln im Unterholz, beim klettern...

bei ölen sollte man aber nicht verallgemeinern und genau angeben womit man gute od. schlechte erfahrungen gemacht hat.