RR300 2015 geht wieder aus

Hey,

hoffe ihr koennt mir helfen. Ich bin gestern ein Timecard Enduro Rennen gefahren, habe die erste Runde absolviert und als ich die zweite Runde beginnen wollte
ist mein Moped zwar angesprungen aber gleich wieder ausgegangen.
Habe Zuendkerze gewechselt und den Vergaser gereinigt aber leider hat das nichts geholfen.

Habe mich heute noch mal drangemacht. Sie hat einen Zuendfunken, der aber nicht besonders stark aussieht.
Ich habe auch das Gefuehl das die Batterie schon seit laengerer Zeit nicht mehr geladen wird, da sie in letzter Zeit nicht mehr richtig mit dem E-Start anspringt
und ich sie immer gekickt habe (Habe erst gedacht das es mit den kalten Temparaturen und wenig Fahrzeit waehrend des Winters zu tun hat)

Habe dann eine neue Batterie drangehaengt und sie orgelt wieder wie sie sollte. Ich hab sie dann auch ein paar mal kurz zum laufen gebracht, allerdings
ist sie gleich wieder abgestorben.

Hat von euch jemand eine Idee was es sein koennte?

Vielen Dank schonmal

Servus,

da würde ich zuallererst die Spritversorgung verdächtigen, und bei der Tanklentlüftung beginnen. Erste, weil einfachste Maßnahme wenn sie kurz an- und gleich wieder ausgeht: Tankdeckel lösen. Wenn sie dann anbleibt, checken ob das Rückschlagventil in der Entlüftung ok ist (evtl. - zumindest vorübergehend - entfernen).

HTH,
Sándor

Morgen,

ziemlich sicher die Armatur mit dem Notoaus, kannst du prüfen indem du den Stecker hinterm Tacho abziehst. Hatte ich auch schon 2 mal.

Grüße

Hey vielen Dank fuer die schnellen Antworten.
Ich habe einen Benzinfilter in der Zuleitung, Benzin bekommt sie wie sie sollte.

Hab die Stecker hinter der Armatur abgeklemmt und das Bike gekickt.
Sprang gleich beim ersten Kick an, wie man es von der Beta gewohnt ist

Vielen vielen Dank

Und wieder elektrikprobleme mit der amatur.

ich habe die komplette amatur gegen einen starterknopf
ausgetauscht und nutze somit den (2.) starterknopf links
als killschalter.
funktioniert zuverlässig und die komplette amatur liegt
jungfräulich in der kiste mit den Ersatzteilen.

geht allerdings nur, wenn man auf licht, hupe oder blinker verzichten kann.

Ja hab mir gleich den YZ Killswitch beim Freundlichen um die Ecke besorgt, der soll ohne Probleme funktionieren.
Werde noch einen zweiten Schalter fuers Licht hinbauen, da ich manchmal auch im dunkeln fahre.

Blinker, Hupe, Spiegel usw. brauch ich alles nicht und wurde gleich bei mKauf abmontiert, da ich in England lebe und all das wird nicht benoetigt.
Habe letzte Woche TUEV an meinem Trials Bike machen lassen, da war noch nicht mal ein Licht montiert

starider wrote: da ich in England lebe und all das wird nicht benoetigt.

heaven....

Servus,
bei mir jetzt auch das Problem mit dem Killswitch in der Schalter-Amatur...
Wie hast Du diese angebunden?
Die Kabel und Stecker vom alten verwendet?

LGF
chabbes

ich hatte noch Pins von der ktm, die haben gepasst.
im großen stecker vorne, 2 kabel. farben entsprechend dem Schaltplan,
schalter(bzw. taster) ist ein schliesser gegen masse.

heut abend kann ich ein bild machen.