Benzinaustritt am Membranblock Xtrainer

Danke euch allen für den Input. Warte auf die Dichtungen und gehe das ganze dann mal an. Man wächst ja mit seinen Aufgaben... :)

Eine Frage noch, während ich noch auf die Dichtungen warte. Werden diese „trocken“ verbaut? Oder wird noch irgendein Dichtmittel zusätzlich empfohlen? Werde ich den Vergaser komplett ausbauen müssen inkl. TPS oder ist genug Platz bzw. lässt er sich weit genug bewegen um den Membranblock zu entfernen, wenn ich ihn vom Vergaser gelöst habe? Bis dahin ist es mir klar, Tank ab, Heckrahmen lösen und hochklappen.

PS. Erstes Motorrad mit Vergaser, wenig Schraubererfahrung bisher (schraube aber in einer Community, also bin nicht komplett verloren), also seht mir nach, sollte die Frage nicht ganz korrekt formuliert bzw. die Antwort vermeintlich offensichtlich sein.

Die plastik membranblöcke übertragen die schraubkräfte schlecht zur mitte...verwinden sich werden dort undicht;) besser mit dirko eibauen :)

Wo genau meinst du? Sind ja diverse Teile, Dichtungen, Distanzstücke etc. Oder einfach auf alle verbindenden Flächen ein bisschen was Deiner Meinung nach?

Die werden maximal mit bisschen Fett eingebaut oder Altöl

Dichtpaste geht natürlich auch aber sinnlos...

TPS Sensor am besten am Vergaser dran lassen... 10 15cm Kabel dann kommt ein Stecker den kann man trennen dann kannste den ganzen vergaser raus machen. Bzw ICH würde das Heck hochklappen vergaser raus dann kommt man deutlich bequemer ran. Kannst den vergaser auch hinten im gummi lassen aber ist fummelarbeit.

Gruß

So, heute bin ich es angegangen, nachdem die Dichtungen gestern endlich angekommen sind. Tatsächlich relativ straight-forward die ganze Geschichte. Moped ist wieder zusammen, keine Teile sind übrig und sie läuft. Mal den nächsten Ausflug abwarten aber soweit, so gut.

Aus irgendeinem Grund kann ich die Bilder leider nicht einfügen...

Micha300rr wrote: TPS Sensor am besten am Vergaser dran lassen... 10 15cm Kabel dann kommt ein Stecker den kann man trennen dann kannste den ganzen vergaser raus machen. Bzw ICH würde das Heck hochklappen vergaser raus dann kommt man deutlich bequemer ran. Kannst den vergaser auch hinten im gummi lassen aber ist fummelarbeit.

Habe übrigens den Vergaser nich komplett ausgebaut, sondern nur wie beschrieben die Verbindung des TPS am Stecker gelöst, dann das Federbein oben gelöst, so dass man es etwas wegklappen kann und den Vergaser noch etwas weiter rausgeschoben bekommt. Damit war genug Platz.

wipe-out wrote: ...Aus irgendeinem Grund kann ich die Bilder leider nicht einfügen...

Deine Bilder sind vermutlich zu groß. Wie Bilder eingestellt werden können, habe ich hier unter Punkt 3 beschrieben.

Neuer Versuch:

das nenn ich doch mal eine adäquate werkstatt !!!