Island für alle die da waren oder hin wollen ...

Anscheinend sind im Forum einige Leute aktiv die schon da waren oder hin wollen ...

Bringt doch mal eure Erfahrungen oder Pläne auf´s Papier

Hin will ich da auf jeden Fall nochmal, ist aber keine Schnäppchen Tour, vor Corona wars auch ziemlich überlaufen auf der Insel...
Aufgrund des Klimas da würde ich auch den Jimny statt der Alp nehmen

Sprotte wrote: Jimny

meine schwester war ende der 80er mit ihrem SJ410 da oben. quasi ne alp mit 4 rädern.
durch die einfacheit der technik ist sie da völlig problemlos überall hin gekommen, im gegensatz zu einigen anderen.

Wir waren im Juli 3 Wochen mit 2 TTs da. Dank Corona hatten wir dort die Sehenswürdigkeit nicht so überlaufen.
Werde wohl (wie immer) dazu bis Ende Februar eine Reisevortrag erstellen und vermutlich im November in Dortmund vortragen.

Kostet nix

Sprotte wrote: ..., ist aber keine Schnäppchen Tour,...

Island ist halt eines der teuersten Länder der
Als vor einigen Jahren die Isländischen Großbanken war die ISK dermaßen im Keller das
ein Feuer löschen konnte weil das Papier nicht mehr brannte .

Das war zusammen mit der Eruption von Eyafjallajökull und dem was die Medien daraus gemacht haben der Startschuss für den Massentourismus .

Vulkanologisch gesehen war die Eruption nur ein kleiner Furz

b-joe wrote: meine schwester war ende der 80er mit ihrem SJ410 da oben. quasi ne alp mit 4 rädern.

1990 die erste Reise , fuhren wir auch ein Maultier .
Lada Niva 4x4



Etwas größer mit schmalen Sommerreifen

Wir waren 2019 knapp 2 Wochen zusammen mit 15 Leuten und zwei dort geliehenen Begleitfahrzeugen da. Die Motorräder (von KTM Sportenduro bis R1200GS) sind mit einem Seecontainer rüber und wir hingeflogen. Gefahren sind wir zwei Hochlandtouren (Kjalvegur und Dreki Hut), ansonsten die Ringstraße mit einigen Abwegen. Teuer ist es, keine Frage.

Mit dem Wetter hatten wir ziemliches Glück, nur einen Tag war es regnerisch aber immer recht "frisch". Allerdings sind wohl einge bei den etwa zwanzig Furten Nass an den Füßen geworden

An kleineren Ausfällen: Abgebrochenes Nummernschild, Bremssattel und Kettenblatt abgerüttelt, Reifenplatten, Motor nach Crash offen, Motorrad im Fluß abgelegt und Spritzschutzblech am Defender ab. Konnten wir alles vor Ort beheben und es sind alle wieder heile nach Hause gekommen.

Wenn man karge Landschaften mag einfach ein Traum!

Man achte auf ulfljotsvatn

Zum Thema Tanken auf Island hatte ich mir mit Openstreetmap Daten (Stand: 2019) eine Karte mit den Tankstellen gebaut. Oben links der blaue Balken sind 100 km. Wie schon gesagt ist in der Mitte im Hochland einfach nix.

Mit den 250 km Reichweite der Alp 4 wird es da schon mal knapp, wenn man oben noch irgendwo Abstecher machen will reicht das definitiv nicht.

Djupavik auf dem Weg zum



Krossness am

Historisch Ófærufoss seit 1993 ist die Felsbrücke kaputt





Auf dem Gletscher