Licht aus!

Hallo,

ich will Strom sparen!

Hat jemand es geschafft irgendwie einen Schalter einzubauen, um das (am Besten vorne und hinten) auszuschalten? Wo und wie kann ich diesen anbringen? Gibts Ideen?

Bestimmt gibts dazu schon Erfahrungen, aber ich habe nichts gefunden im Forum.


Liebe Grüße
Schnitzel

Du kannst halt vorne und hinten jeweils die Masse wegschalten.

Ich fahre vorne ne Evo-Trialmaske, mit "Einfaden"-Lämpchen. Das habe ich auf das Abblendlicht geklemmt, wenn ich auf Fernlicht umschalte ists aus. Hinten lass ich es brennen, fällt ja nicht so auf.

Danke,

dann werde ich mir die Masse vorne mal vornehmen. Fernlicht brauche ich noch, da ich dann doch hin und wieder im Finsteren heimkomm!

Man könnte ja auch einfach das Abblendlicht abklemmen und bei Lichtbedarf mit Fernlicht fahren. Wenn man das Licht insgesammt etwas tiefer einstellt sollte das eigentlich kein Problem sein.
Aber ein zus. Schalter wäre mir auch lieber, ist einfach eine saubere Lösung. Da muß ich mir wohl mal das Kabelgedöns anschauen.

alp wrote: Man könnte ja auch einfach das Abblendlicht abklemmen und bei Lichtbedarf mit Fernlicht fahren. Wenn man das Licht insgesammt etwas tiefer einstellt sollte das eigentlich kein Problem sein.
Aber ein zus. Schalter wäre mir auch lieber, ist einfach eine saubere Lösung. Da muß ich mir wohl mal das Kabelgedöns anschauen.

Hab ich auch schon gedacht. Weil einige Strassenfahrer fahren eh prinzipiell mit Fernlicht um besser gesehen zu werden. Und für das bisschen, wo wir Licht brauchen, müsste Fernlicht doch reichen

Das ginge ganz einfach.
Es gibt einen 3fach-Stecker, der hinten auf die Lampe gesteckt ist. Darin münden 3 Kabel - rosa, blau, schwarz (wenn ich mich nicht irre). Rosa ist für Fernlicht, das ist mal sicher. Ich denke schwarz ist Masse. Wenn das so ist, müsste lediglich das blaue Kabel "stillgelegt" werden.
Dazu kann man den "blauen Steckkontakt" aus dem 3fach-Stecker ziehen, indem man mit einen sehr dünnen Schraubenzieher von der Lampenseite aus die kleine Verriegelungsnase des Konaktes drückt und gleichzeitig am Kabel zieht. Dann den Kontakt abisolieren und fertig ist die Laube.

Wenn dich das Standlicht noch stört, einfach Birnchen raus und leere Gummitülle wieder rein.

Warum eigentlich "LICHT AUS", wenn man öffentliche Verkehrsflächen nutzt????
trebeta

Hab mir mal den Schaltplan von meiner RE ageschaut, so gross sollten die Unterschiede nicht sein.
Wenn Du das Grün blaue Kabel was zur linken Schaltereinheit führt unterbrichst, gehts Licht aus.
Am Stecker, da wo der Kabelbaum fürn Lichtschalter, herkommt geht das Gr./Blaue in ein Blaues Kabel über,

trebeta wrote: Warum eigentlich "LICHT AUS", wenn man öffentliche Verkehrsflächen nutzt????
trebeta

Ich glaub eher hier gehts um LICHT AUS beim befahren "legaler" Waldstücke...

trebeta wrote: Warum eigentlich "LICHT AUS", wenn man öffentliche Verkehrsflächen nutzt????
trebeta

je mehr Verbraucher an sind je mehr Sprit wird verbraucht.
Da man aber Umweltbewusst ist und nicht will das die Bäume des Waldes welchen man gerade befährt ihr Leben aushauchen, macht man das Licht halt aus.