Licht aus!

Ich fahr von Zeit zu Zeit in Frankreich. Und da wirds Licht ausgemacht auf den "chemins".

Was ist nun mit Deinem Licht, hast einen Lichtschalter eingebaut?

Da ich heute unbedingt die Alp das erste Mal artgerecht ausführen wollte, habe ich auf die Schnelle den Kontakt fürs Fernlicht am Lämpchen leicht abgebogen, dann Masse und Abblendlicht wieder draufgesteckt. Fertig!

Passt erst mal so!

...und die Alp ist ja tatsächlich solch ein Spassgerät!!!

Leider habe ich echr vomStrom nicht viel Ahnung, aber gerade habe ich eionen wahrscheinlich abwegigen Gedanken gehabt. Aber da ich Lacher ertragen kann hier mal meine Frage.
Meine Lichtschaltereinheit ist eh ziemlich im Eimer, geht zwar noch ist aber geflickt. Wenn ich jetzt eine Schaltereinheit besorge bei der das Licht sich abschalten lässt, ältere Ausfürhrung, und dann die richtigen Kabel verbinde, wäre es dann möglich das Licht ab zu schalten. Oder sind die Kabel so verlegt das, das Licht quasi direkt an der Batterie angeschlossen ist.

Die Alp hat keinen Lichtschalter zum An- und Ausschalten am Lenker (nur Umschalter Ablend-/Fernlicht), also wirst du mit einem anderen Schalter und den gleichen Kabeln das Rücklicht nicht ausschalten können. Das Frontlicht kannst du bei entsprechender Verdrahtung damit aber offroadgerecht an- und ausknipsen.

Ich habe in das schwarze Massekabel in der Nähe des Steckers am Scheinwerfer einen universellen Lichtschalter in Reihe geschaltet. Wenn ich mit dem Schalter den Kontakt unterbreche, geht das Abblendlicht aus, das Fernlicht geht auch nicht mehr. Das Standlicht bleibt allerdings an, was mich nicht stört.
Angeschlossen habe ich mittels Japanstecker. Gut zugänglich indem man die Lampenmaske abschraubt (nur 2 Schrauben).
Wenn das Licht abgeschaltet wird, leuchtet die Fernlichtanzeige im Tacho.
Auf dem Bild sieht man den Schalter. Falls noch Bilder von der Anschlussstelle interessieren, kann ich das noch nachreichen.

Dein Rücklicht leuchtet so aber immer noch...

Das stimmt, das Rücklicht ist aber auch nicht so auffällig.
Wenn der gekennzeichnete Massepunkt näher am Lenker ist, als der Anschlussstecker am Rücklicht, könnte man dort den Kabelbaum öffnen und die Masse des Rücklichtes noch mit auf den Schalter hängen. Ich hatte mir das schon überlegt, wollte aber kein Kabel von ganz hinten nach vorne zum Lenkerschalter ziehen.
Weiß jemand, wo sich dieser Punkt am Moped befindet?

Warum der gesamte Aufwand?
Wer erklärt mir mal warum - LICHT AUS - in Sektionen?????
trebeta

Wenn der Oberföster Pudlich gerade in der Sektion ist gibt's für Lichter Strafpunkte

Steckebelegung Abblendlicht und Fernlicht "tauschen" und Abblendlicht abklemmen, wenn du Licht brauchst schaltest du einfach auf Fernlicht.
(Außer du fährst regelmäsig Nachts und bist auf das Fernlicht angwiesen)