Hinterrad Schwingen Lager / Knochen

Ja krass! Was eine Beschreibung. Vielen Dank. Dann sehe ich mal zu, dass ich anfange. Scheint, als ob ich einge Zeit nicht fahren werde, bis das Moped wieder zusammen ist.

Auch hier gibt's Details zu dem Thema.
Ist keine so große Sache. Einfach ausbauen, nötige Teile besorgen und spätestens ne Woche später ist sie wieder zusammen.

Übrigens bei mir quietscht das Federbein nach dem Fahren und nicht die Hebelei!

...solche Dampfplauderer wie...

Alle mal gaaanz locker bleiben. Persönliche Angriffe will hier keiner lesen.


Jeder trinkt, was und wann er will. Stress ist was für die Arbeitsstelle.

Ich hatte schon mal mit ein paar "How-Tos" begonnen. Steht bei unseren Tipps .

Guten Abend!

Also ich habe heute etwas Zeit gehabt und die gesamte Schwinge auseinander geschraubt. Mit in Ruhe anschauen und das eine oder andere Reinigen und Notizen machen waren es gut zwei Stunden.

Ich verstehe leider nicht, wie ihr die Lager ausgepresst habt. Wie funktioniert das mit der Gewindestange?

Und wie bekomme ich den Umlenkknochen von seiner Motorseite ab? Habe die Achse entfernt, aber er sitzt noch fest im Gelenk. An was liegt das?

*edit* habe mir gerade auf Youtube ein Video mit der Gewindestnge angesehen. Ok, einpressen ist logisch. Dann muss man zum Auspressen Abstand schaffen? Das machen die Böcke? Und die 18er Nuss drückt das Lager aus?

Danke sagt
Valdez

Wenn die Schraube des Umlenkknochens draußen ist, m u s s der Knochen auch raus gehen - zur Not mit etwas sanfter Gewalt - hebeln.


Auspressen der Lager: geht mit ner Gewindestange oder, eigentlich noch einfacher, mit nem Schraubstock.

Dichtringe zuerst entfernen - mit Schraubendreher raushebeln.

Von der eine Seite mit z.B. einer passenden Nuss (Außendurchmesser etwas kleiner als Lagerdurchmesser) auf das/die Lager drücken (sind ja jeweils 2Stück) -
von der anderen Seite z.B. ebenfalls einer Nuss, (Innendurchmesser etwas größer als Lagerdurchmesser) auf dem Knochen abstützen, so, dass das/die Lager ins Innere der Nuss "eintauchen" kann/können.
Das ganze in den Schraubstock einspannen und drehen. Die kleinere Nuss presst die Lager nun in die größere Nuss.
Erhitzen des Knochens von außen z.B. mit nem Heißluftföhn erleichtert die Prozedur.

Rein gehen die neuen Lager genauso, da brauchts aber die große Nuss nicht

Hoffe das verständlich beschrieben.

Wer kann, dreht sich natürlich passende Hülsen und lässt Nuss Nuss sein....

halpgas wrote: Wenn die Schraube des Umlenkknochens draußen ist, m u s s der Knochen auch raus gehen - zur Not mit etwas sanfter Gewalt - hebeln.


Auspressen der Lager: geht mit ner Gewindestange oder, eigentlich noch einfacher, mit nem Schraubstock.

Dichtringe zuerst entfernen - mit Schraubendreher raushebeln.

Von der eine Seite mit z.B. einer passenden Nuss (Außendurchmesser etwas kleiner als Lagerdurchmesser) auf das Lager drücken -
von der anderen Seite z.B. ebenfalls einer Nuss, (Innendurchmesser etwas größer als Lagerdurchmesser) auf dem Knochen abstützen, so, dass das Lager ins Innere der Nuss "eintauchen" kann.
Das ganze in den Schraubstock einspannen und drehen. Die kleinere Nuss presst die Lager nun in die größere Nuss.
Erhitzen des Knochens von außen z.B. mit nem Heißluftföhn erleichtert die Prozedur.
Hoffe das verständlich beschrieben.

Wer kann, dreht sich natürlich passende Hülsen und lässt Nuss Nuss sein....

genau so mach ich es auch. nüsse und schraubstock. (vielleicht noch ein paar schonbacken)

... und da waren sie wieder, meine Probleme mit dem fehlenden Werkzeug. Na mal schauen, was der Baumarkt dazu sagt.

Ja, danke! Das war verständlich/logisch.

So! Alles wieder gut. Der Aufwand lag bei ca. 6 Std. Auseinanderbauen, staunen, reinigen, wieder zusammen bauen. Die Teile lagen bei 25 Euro inkl. Versand (4 Lager). Alle anderen Lager hatte ich mit Waschbenzin und Zahnbürste gereinigt, getrocknet und satt gefettet. Nix quietscht mehr (obwohl der Geländeeinsatz noch aussteht). Hat echt Spaß gemacht, so ganz ohne Stress über mehrere Tage immer mal wieder (musste immer mal wieder div. Teile besorgen).

Das Auspressen der Lager hat mich eine ganze Gewindestange gekostet, weil das Gewinde unter der Last immer mal wieder aufgab.

Danke euch für die Hilfe!
Valdez

Dann war die Gewindestange wohl etwas unterdimensioniert.

Hauptsache es hat geklappt.