GABELPROBLEME

Wow super!

Vielen Dank für deine detaillierte Ausführung!
Da lässt sich ja schon einiges tüfteln

Meinst du, dass in die Gabelbrücke der Alp auch die Gabelbeine der Rev3 / Evo passen würden?

LG ins Saarland ... da stamme ich ursprünglich auch her (Mandelbachtal)
Thomas

Carlos wrote: Wow super!

Vielen Dank für deine detaillierte Ausführung!
Da lässt sich ja schon einiges tüfteln

Meinst du, dass in die Gabelbrücke der Alp auch die Gabelbeine der Rev3 / Evo passen würden?

LG ins Saarland ... da stamme ich ursprünglich auch her (Mandelbachtal)
Thomas

Warum?

Moin Nomi,

schön, dass wir beide jetzt wissen 'wer wir sind'

Morgen fahre ich gen Norden und hole meine 200er ab.

Es gab wohl schon einen rieisigen Telefonandrang wegen der Kleinen !!!

Gute Fahrt Thomas

und wir wollen Fotos sehen im ALP-Bereich

Carlos wrote: ...
Meinst du, dass in die Gabelbrücke der Alp auch die Gabelbeine der Rev3 / Evo passen würden?
...
Thomas

Alp hat 37er Standrohre, REV hat 38er. Du müsstest also die Gabelbrücken aufspindeln. Grundsätzlich geht das, würde ich aber nur jemanden machen lassen, der seeeehr präzise arbeiten kann und will ...

Thorsten wrote:

Carlos wrote: ...
Meinst du, dass in die Gabelbrücke der Alp auch die Gabelbeine der Rev3 / Evo passen würden?
...
Thomas

Alp hat 37er Standrohre, REV hat 38er. Du müsstest also die Gabelbrücken aufspindeln. Grundsätzlich geht das, würde ich aber nur jemanden machen lassen, der seeeehr präzise arbeiten kann und will ...

das stimmt wohl, jedoch ist dann die Sache noch lange nicht fahrbar. Weil wenn man das Gewicht der Trial (ca. 70 kg) mit der ALP (über 100kg) vergleicht, dann wird man feststellen, dass das nicht so einfach ist.
Die ALP hat zwei Federn die EVO nur eine.
Ob es für die EVO-Gabel eine Feder gibt für das Gewicht des Fahrers plus ALP, ist die nächste Hürde. Dann ergibt sich die Frage, ob die Dämpfung der EVO die Kräfte und das Gewicht der ALP vernünftig dämpfen kann?
Ich finde Beta hat keine unnötigen Modell im Angebot.

Durch diese Erkenntnis habe ich inzwischen EVO 250 + ALP200 + RR300-Racing in der Garage...

Bin da auf ähnlicher Suche ,habe die Lenkkopflager verglichen und die scheinen von 50 über 200 bis zur 350er alle gleich zu sein. Jetzt versuche ich mal die RR50 Gabel mit rr50 Vorderrad Bremse zu verbauen .Die Alp setze ich nur noch Offroad ein .Da es für eine Scorpa/sherco T Ride nicht reicht und die Freride und 4 Ride zu viel Electronic Kat/einspritzung besitzen werde ich es mit der Alp zur "Freeride" Umrüstung versuchen.

Servus!

... wenn Du noch Teile für den 50er Vorderbau suchst:

www.betabikes.d...eu-u-gebraucht#76338

Kannst auch Einzelteile wie Bremsankerplatte, Achse, Distanzen und Lenker kriegen...
Passenden Kotflügel mit Halterung hätte ich auch.

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