Starten nach längerer Standzeit

Es gibt aber keine Kraftstoffe mehr ohne E, gell?
Habe heute mal geschaut. Zumindest V Power hat auch E5 enthalten.

Gibt es doch, aber nicht an einer normalen Tankstelle. Nennt sich Sonderkraftstoff (SK) und besteht aus reinem Akylatbenzin. Ist bei jedem Motorsägenhändler erhältlich, gibt es auch als 4T-Benzin ohne Ölbeimischung.

Hat eigentlich nur Vorteile gegenüber handelsüblichem Sprit aber einen entscheidenden Nachteil - der Liter kostet ja nach Bezugsquelle so 3,50 - 4,00 Euro.


Gruß
Werner

aral 102
ja, auch da steht bei "bis zu 5% E" enthalten.
bis zu 5% kann auch 0% heissen, und das ist hier der fall.
auch einige super plus enthalten kein E, hab aber vergessen welche.

b-joe wrote: aral 102
ja, auch da steht bei "bis zu 5% E" enthalten.
bis zu 5% kann auch 0% heissen, und das ist hier der fall.
auch einige super plus enthalten kein E, hab aber vergessen welche.

die aussage kann ich so bestätigen !

laut EU muss die zapfsäule beschriftet sein
aber bei Aral und glaub Total gibt es noch
die 2 Spritsorten ohne beimischung .

Redcat wrote: Es genügt auch, den Vergaser vor dem Start mal für 10 Sekunden in einen Lappen überlaufen zu lassen (Kreuzschlitz mit Feder links unten an der Schwimmerkammer, beim ersten Öffnen vorher einmal mit dem Hammer hinten auf den Schraubenzieher).

Ich vermute, dass der Vergaser so gut belüftet ist, dass die brennbaren Bestandteile des Kraftsoffs relativ rasch verdunsten. Ohne über- oder leerlaufen lassen muss man dann erst mal die Jauche durchnudeln, bis Brennbares nachläuft.

Frank

Das kann ich seit dem Ärger bei der Balade Ardennais (leider) 100% genauso bestätigen.
Wir sind extra am Vortag angereist, um früh starten zu können, doch die ALP200 wollte nicht starten. Nachdem Batterie leergeorgelt war und Erik und ich nass geschwitzt vom anschieben waren, kam die Idee mit Entleerung der Schwimmerkammer. und die ALP lief beim ersten Kick wie ein Uhrwerk