XTrainer 300: Vergasereinstellung

Ne Nadel mit nem anderen Winkel angeschliffen, andere Stärke und der Teil, der zylindrisch geschliffen ist ist anders als bei der Originalen.
Da gibts im Zubehör zig verschiedene Nadeln....Mein Kumpel hat einen ganzen Koffer davon mit einer Tabelle, welcher Buchstaben in der Bezeichnung welchen Wert wiedergibt.
E steht für Winkel, G für die Länge des Zylinderschliffs und L für.....weiß ich nicht mehr. Der macht das in Perfektion.
Bilder lädt es nicht hoch

Globetrotter-GS wrote: ...Bilder lädt es nicht hoch

Wahrscheinlich sind deine Bilder zu groß. Schau mal in der Forumhilfe nach, da steht, wie es geht.

Dezente Frage: Haben die bei der XT300 MY2017 eine neue Bedüsung (NAdel) festgelegt (für offen)?

Nach der ersten Probefahtt zog die meiner Holden auf 22km 3,5 Liter Sprit durch und lief wie sack (Nadel N0ZJ, 3 CLIP)

Meine XT300 hat N1EJ-

Kennt sich jemand mit den Nadeln aus? Was ist der Unterschied zwischen den beiden Nadeln?

Die N0ZJ ist Standard in der 2016er RR250.

Mehr weiß ich leider auch nicht

Hat sich denn die Bedüsung geändert?

Achtung 2017 werden die mopeds nur noch street legal ausgeliefert wenn dein händler nix umgebaut hat
dann haste die gedrosselte version
ich musste auch alles umbauen: düsen und nadel , anschlag

Hi Shorty,

welche Nadel und Bedüsung hast Du denn eingebaut?

Der Händler hat die N0JZ auf clip 3 eingebaut. Läuft wie scheisse

Ich hab ne 300 racing hab das eingebaut was bei lag

bei meiner 17er ist laut beigelegter Tapelle N1EJ Nadel verbaut

Danke für die Info