..und ewig das Rücklicht

@admin:
wegen abflug am WE = = aua am Fuss (nix gebrochen)

wenn wieder gut, ändert sich mein Gruß wieder in

LG
/

@ admin

Das Problem haben eigentlich alle Hersteller.
Bei gasgas gehen die immer die Dioden kaputt eine nach der anderen. Kabelbruch gibt es bei ktm und GasGas

chabbes wrote: @admin:
wegen abflug am WE = = aua am Fuss (nix gebrochen)

wenn wieder gut, ändert sich mein Gruß wieder in

LG
/

gute besserung

Eine Frage in diesem Zusammenhang. Ist es normal, dass das Rücklicht immer an ist, heißt sich nicht abschalten lässt, so wie vorne? Greetz

Ja, das ist normal. Wenn du das abstellen willst, musst du in die Elektrik eingreifen.

mist zu spät gelesen, hab gerade mein mittlerweile drittes licht gekauft

admin wrote:

Attachment Rcklicht.png not found

Ja, das ist normal. Wenn du das abstellen willst, musst du in die Elektrik eingreifen.

Bei meiner 13er 350er ist das Rücklicht nur an, wenn ich es per Lenkerschalter an mache (gemeinsm mit dem Frontscheinwerfer).

Martin Kemmeter wrote: Bei meiner 13er 350er ist das Rücklicht nur an, wenn ich es per Lenkerschalter an mache (gemeinsm mit dem Frontscheinwerfer).

Serienmäßig?...

Ich hab rel. direkt nach dem Kauf den Racing-Kabelbaum reingebaut, bin mir aber ziemlich sicher, dass es mit dem normalen Kabelbaum damals genauso war.

Mich hat es nun auch erwischt.
Bremslicht hinüber (RR 250-2T-2013)
Händler dachte es ist eins am Lager.
Leider doch keins da gewesen.
Alternative war ein Zubehör Heck bereitgelegt das aber angepasst und Kabelmässig bearbeitet werden musste .
Abholung nicht geschafft zeitlich.
Also Plan C
Hein Gericke LED Rücklicht für14,95€ mit E-Prüfzeichen
Kabelstrang vom Original Rücklicht übernommen und an das LED Licht angeschlossen.
Funzt und ist halb so groß wie das original.
Musste nur einen Plastik Winkel BASTELN da Original Schrauben Löcher nicht passen.
Arbeitszeit ca 45 Minuten.