Lectron Vergaser

Hallo zusammen

bin ein wenig verwirrt...
Wenn ich mich dann irgendwann einmal genug über die Benzinlache im Auto geärgert habe kann ich mir gut vorstellen so einen „Lectron Vergaser“ anzuschaffen.
Nun zu meiner Frage:
In den technischen Unterlagen zum XT steht, dass ein Keihin PWK 36 verbaut ist.
Auf vielen Shops wird der Lectron Markenspezifisch verkauft z.B. für KTM Suzuki usw.
Beta natürlich nicht...
Sind diese Dinger speziell an diese Fahrzeuge angepasst? Oder nur die Grösse ist entscheidend?
Kaufen und probieren ist mir doch etwas zu teuer!
Danke Rafael

Servus,

Gegen die Benzinlache im Auto hilft der Benzinhahn ;-)

www.lectronfuel...troke/beta/beta.html

Das wär wohl der Richtige, leider aber nicht für die Getrenntschmierung :-(

Beste Grüße vom
Froschkönig

Benzinhahn schliessen und mal den Schwimmerstand nachstellen hilft da recht gut.

von diversen menschen, die einen lectron / smartcarb verbaut haben hört man nicht nur
unbedingt gutes. bis dads ding vernünftig eingestellt ist, ists wohl zuweilen eine ziemliche
fummelei.

nur wegen ner lache unterm mopped das ding einbauen, na ich weiss nicht.

Wer sich zutraut das Ding richtig einzustellen der sollte auch den serienvergaser so gereinigt bekommen das er dicht ist. Da bist du 100 mal schneller fertig. Gruß

Hat den Vergaser schon mal jemand auf die 300er montiert? Wie verändert sich die Leistungscharakteristik?
Hört sich im Prinzip toll an die Technik für Menschen wie mich die sonst Ganzjahresbedüsung fahren

Ich fahre einen Smartcarb(ähnliches System) in meiner 300er GasGas und es ist schon ein gewaltiger Unterschied, das Motorrad läuft besser und ist einfacher auf die Änderungen (Höhe, Temperatur) einzustellen es gibt nur eine Schraube mit 140 Klicks, beim Lectron ist das ein bisschen anders, soll nicht ganz so einfach sein.

Der Verbrauch ist auch gesunken da kein Sprit mehr in der Umwelt verteilt wird.

Servus, ich bin den Lectron, SC und Stic gefahren.

Vorteil beim lectron und sc is das kein Sprit mehr austreten kann, dass merkt man deutlich im Spritverbrauch, im direkten Vergleich war mir der Keihin aber direkter, spontaner, die anderen waren seht „ flowig „ zu fahren

Ich bin wieder beim Keihin gelandet.

Grüße

Das hört sich für mich aber mal super an. Denn ich finde es für meine Anwendung, auf traktionsarmen langsamen Sektionen sehr vorteilhaft, wenn die Kraft sanft einsetzt, aber trotzdem genug Durchzugskraft im unteren Drehzahlband vorhanden ist...
Also Smartcarb wüedet ihr da am ehesten empfehlen?

www.enduroforum...hrungsbericht/page17

Also hier wurde der Smartcarb nicht gerade wegen seiner Sanftheit untenrum gelobt...