Passt 2017 Feder 5.6 in die my 20 ?

Guten Däää

Hab 2020 geschöppt 300 er, kann die Feder aus der 17 nehmen, oder neue kaufen sofern es schon welche gibt,
Merci für Eurer Input

bei meiner 4 Takter hats gepasst, ich hab aber ohnehin schon ne Öhlins Feder verbaut gehabt im alten Fahrwerk weil die etwas länger sind als die Originalen Federn und da etwas mehr Möglichkeiten zum Durchhang abstimmen sind.

Hinten passt definitiv. Vorne wenn es die zf gabel ist auch. Kyb ist glaube n tick kürzer die Feder. Hab ne 20er Racing.

die neuen Federbeine sind ca 1,5cm kürzer als die vorherigen. Die Feder passt aber dennoch, du musst halt ein Federspanner dafür haben... etwa in der Art weil halt der Abstand kleiner ist. Mit dem Gewinde für die Vorspannung wird die Überlänge kompensiert und kann ganz normal eingestellt werden.

Weiß zwar nicht ob das jetzt n Witz war aber aus meiner 2019ner das Federbein ist genau so lang wie das in meiner 20er...

Und laut Stech passt die Feder.

Bei den 2 Taktern gut möglich bei der 4 Takt ist das Federbein hinten deutlich kürzer als vorher, dh ein alter dämpfer passt nicht mehr in die 20er 4 Takt, auch das Ausdehnungsgefäss am Dämpfer ist kürzer, wenn man einen alten Dämpfer hat kollidiert dieser dann mit dem Endschalldämpfer, Federbein alt an neu geht dementsprechend nicht bei der 4 Takter.

Bei der 300er gut möglich dass dort keine so großen Änderungen gemacht wurden am Rahmen.

rsmn88 wrote: Bei den 2 Taktern gut möglich bei der 4 Takt ist das Federbein hinten deutlich kürzer als vorher, dh ein alter dämpfer passt nicht mehr in die 20er 4 Takt, auch das Ausdehnungsgefäss am Dämpfer ist kürzer, wenn man einen alten Dämpfer hat kollidiert dieser dann mit dem Endschalldämpfer, Federbein alt an neu geht dementsprechend nicht bei der 4 Takter.

Bei der 300er gut möglich dass dort keine so großen Änderungen gemacht wurden am Rahmen.

Hast Du zufällig die Maße vom neuen 4 Takt Federbein?

dr-dirt wrote:

rsmn88 wrote: Bei den 2 Taktern gut möglich bei der 4 Takt ist das Federbein hinten deutlich kürzer als vorher, dh ein alter dämpfer passt nicht mehr in die 20er 4 Takt, auch das Ausdehnungsgefäss am Dämpfer ist kürzer, wenn man einen alten Dämpfer hat kollidiert dieser dann mit dem Endschalldämpfer, Federbein alt an neu geht dementsprechend nicht bei der 4 Takter.

Bei der 300er gut möglich dass dort keine so großen Änderungen gemacht wurden am Rahmen.

Hast Du zufällig die Maße vom neuen 4 Takt Federbein?

Okay das weiß ich nicht. Aber trotzdem spannt man die Feder nicht mit nem Federspanner zum einbauen kompletter Unsinn.

Also es wird bei den neuen kurzen Dämpfern der 4 Takter in der Tat eng ohne Federspanner das musste ich auf feststellen als ich umgebaut habe. Vor allem da auch noch der Federteller anders ist und doch einiges an Luft braucht um demontiert werden zu können. Federspanner ist sinnvoll sonst kann das weh tun.

Gut und gerne geschätzt 3-5 cm kürzer, das ergibt sich aus meiner Sicht aus dem neuen Befestigungspunkt am Rahmen, der sitzt deutlich weiter unten und ist absolut gut zugänglich von aussen. Dämpfertausch ist ruck zuck erledigt. Endschalldämpfer ab und dann kann man den herrlich seitlich rausnehmen.