Nicht-Alp-Besitzer aus Luzern grüsst

in DE gibt's einen der baut dir einen Träger, gleich wie der vom Defender, aber passend für den VW-Bus.
Auf Wunsch Adresse per PN

Gerne - ganz besonders wenn das dann im Alltag abnehmbar ist...
Danke!

Brandwaechter wrote: in DE gibt's einen der baut dir einen Träger, gleich wie der vom Defender, aber passend für den VW-Bus.
Auf Wunsch Adresse per PN

Miesmacher wrote: Gerne - ganz besonders wenn das dann im Alltag abnehmbar ist...
Danke!

..und wenn das TÜV abnehmbar ist, dann nehm ich die PN und/oder weitere Infos auch gerne. Falls der für "egal was" baut (z.Zt. Peugeot Expert)
Muss doch bestimmt abgenommen und eingetragen werden, sowas. Oder?

Miesmacher wrote: Gerne - ganz besonders wenn das dann im Alltag abnehmbar ist...
Danke!

Guten Abend,

ich kann den Trialporter von Werxxfahrer nur empfehlen. Hab selbst wirklich sehr lange nach einem Träger für meinen FJ gesucht und bin schlussendlich dort gelandet und hoch zufrieden.





Der Anschluss des Trägers ist über einen Rockinger Variobloc realisiert. Das ist quasi ein Bajonettverschluss und der Träger ist in einer Minute an- oder aus"geklickt". Eingetragen ist das Ganze bei mir mit 140 kg zulässiger Belastung, ist aber abhängig von der Stützlast des jeweiligen Fahrzeugs.

Grüße

Günter

Hier noch ein Bild von der Aufhängung und dem Variobloc:



Zusätzlich habe ich noch eine AHK die ich wahlweise montieren kann. Das ganze System ist sehr variabel, auch für Seilwinden, Trägerplattformen, oder was auch immer geeignet.

Der Trialporter besteht aus beschichtetem Alu und ist verhältnismäßig leicht aber absolut stabil.

Grüße

Günter

Ja, ich denke auch, dass das Werxxfahrer/Rockinger-System rock(inger)t.

Aber ich sehe mehr und mehr, dass es eine 4.0 werden müssen wird, und da ist das Gewicht dann wohl zu hoch.
Meine T6-AHK hat 100kg Stützlast, und selbst wenn ich (mit Glück evtl. möglich) dann 120kg eingetragen bekomme, dann wiegt der Träger wie bereits erwähnt 13kg und das Motorrad mindestens 130kg (selbst mit Schummeln).

Naja, vielleicht kaufe ich jetzt erstmal das Motorrad und löse das Trägerproblem, wenn es sich stellt. Man kann das Ganze auch zu kopflastig angehen

Aber an der PM bin ich durchaus interessiert.

Hallo,

soweit ich informiert bin, zählt der Träger beim Rockinger System nicht zur Last. Meine Nutzlast von 140 Kg kann also voll für's Motorrad genutzt werden. Im Gegensatz zu einem Träger der auf die AHK geklemmt wird, dort zählt der Träger zur Last dazu. Und es soll bei der Stützlast wohl auch 10 % Toleranz nach oben geben. Das würde bei dir dann knapp reichen. Wenn du es denn dem VW Rahmen zutraust. Trialporter und Variobloc halten es jedenfalls aus. Aber alles ohne Gewähr. Da müsstest du mal googeln.

Grüße

Günter

Nun, ich habe ein paar Abklärungen gemacht in Sachen Stützlast und AHK - bisher wenig erfolgversprechend. Ich schaue weiter, aber jetzt muss erstmal ein Motorrad her.

Und da bin ich auch einen Schritt weiter - tatsächlich ist die Subject-Line inzwischen falsch. Ich bin stolzer Alp 4.0-Besitzer - nächste Woche hole ich sie.

Als nächstes bekommt der Admin eine Mail (Teile, etc.)

;-)
Cheerio,
Thorsten

Glückwunsch, ich bin überzeugt, das war die richtige Entscheidung!
Das kannst uns aber in Deinen Postings ab nächster Woche dann gern ausführlich bestätigen - also dann, wenn Du endlich auch Besitzer bist und nicht nur Eigentümer - so lange passt das Subject noch ;)

Miesmacher wrote: ... tatsächlich ist die Subject-Line inzwischen falsch. Ich bin stolzer Alp 4.0-Besitzer - nächste Woche hole ich sie...

Das lässt sich doch ganz einfach lösen...


Viel Spaß mit deiner Alp!