Freundliche Grüße ...

Na schau mal da rein. BETA ALP 200
trebeta

...auch nicht schlecht, trebeta, aber der Tipp von halpgas ist wirklich heiß.

Den Mindestpreis musst du bieten, sonst mache ich es morgen...

Vielen Dank an Alle !

Ich habe heute die Möglichkeit, 200 und 4.0 anzuschauen.
200er bin ich schon kurz gefahren - puh eine harte Umstellung.
Fahre sonst ne KTM 990.

Interessante Angebote - aber ich bin noch nicht soweit.

Beste Grüße.

Fink wrote: ...200er bin ich schon kurz gefahren - puh eine harte Umstellung.
Fahre sonst ne KTM 990...

Ja, ja, Alp 200-Fahren ist eine besondere Herausforderung!

Du würdest sehen, die Große würde mit der Zeit eifersüchtig auf das Jeden-Tag-Bike, bei mir ist es so.

Nachdem ich die 200 und 4.0 nun angesehen habe, tendiere ich doch eher zur 4.0 - konnte aber die 4.0 noch nicht probefahren.

Die standen direkt nebeneinander und da wird einem klar, dass die Kleine eher wie ein Mockick daherkommt ...

Das ist nicht böse gemeint, sicherlich ist die 200 ein solides Bike, mit dem Vieles möglich ist.
Für die Straße ist sie wohl eher nicht so gut geeignet, da werden 20 km schon lang ...

Bei mir wird es eindeutig Mischbetrieb mit einem höheren Straßenanteil.

Vielleicht postet der ein oder andere 4.0-Treiber noch ein wenig Lobgesang, um mir den Mund wässrig zu machen .

Dann bestelle ich.

Eine Frage noch zu den Listenpreisen bzw. den nach Verhandlung tatsächlich bezahlten Kaufpreis. Ein bisschen Rabatt wird schon drin sein - oder? Wie sind eure Erfahrungen?

Wenn Du hauptsächlich mehr auf Asphalt unterwegs bist und nicht gerade die kleinsten und kurvigsten Straßen unter die Räder nehmen willst, ist die 4.0 wohl die geeignetere Wahl. Ich habe mir vor ein paar Monaten zusätzlich die 200er zugelegt, weil ich auch gerne trialmäßig unterwegs bin, mehr so zum Rumspielen. Mit der "Kleinen" geht es vor allem in anspruchsvollem Gelände leichter und bedeutend lässiger als mit der "Großen". Auf der Straße kannst Du die 200er auch durchaus flott bewegen, (verwinkelte, schmale Wege) aber das Wohlfühltempo liegt hier bei ca. 70-100 km/h, es geht zwar nach Tacho mit etwas Schwung auch um die 120(Originalübersetzung 15/48 Z.), aber dann wirkt das Maschinchen doch etwas angestrengt. Und wenn größere Straßensteigungen kommen, merkt man dann schon den Leistungsunterschied.
Also, kurz gesagt, Spaß hab ich mit beiden, je nach Einsatzzweck.

Bei beiden Maschinen hab ich ca. 5-10% Rabatt auf den Listenpreis bekommen,(die 4.0 hab ich damals im Winter bestellt)

Fink wrote: ...Für die Straße ist sie wohl eher nicht so gut geeignet, da werden 20 km schon lang ...

20 Kilometer sind kein Problem und machen auf kleineren Straßen auch verdammt viel Spaß, die 4.0 ist aber klar das bessere Straßenmoped.

Alpscouts Beitrag kann ich voll zustimmen.

Nochmals vielen Dank für eure Beiträge.

Die 4.0 hab ich heute bestellt.

Gratulation! Freu dich drauf...