Neuer Alp 4.0 Fahrer

Moin Uwe,
das klingt gut, ich werde vermutlich nie mit Drücken unter 1bar fahren.
Bei Touren fahr ich ja doch meist Straße oder Feldwege.
Trialen werde ich vermutlich nicht und wenn ich vorhabe in einen Enduropark zu fahren, kann ich sie ja wieder einbauen.

Hier eine einfache Möglichkeit das große Steuergerät aus dem Ansaugtrakt rauszunehmen.
Funktioniert natürlich nur in Verbindung mit einer kleineren Batterie.


Unter der Batterie ist ein 60mm breiter Kabelkanal, 40mm hoch, damit die Batterie nicht auf das Steuergerät drückt

Falls noch jemand Kabelkanal braucht, ich habe noch Material übrig für ca. 18 Umbauten...

Irgendwer schleift an meinem Kettenschloß rum...


Ich glaube ich sollte mal den Schleifsand aus der Kettenführung entfernen

Frei beweglich sind die Kettenglieder aber auch nicht mehr.
Um Ritzel und Kettenrad zu schonen sollte da eine Neue hin.

Ritzel richtig herum eingebaut?

Ist ja das gleiche wie bei der Alp 200, da muss die glatte Seite nach außen, bei der 4.0 ist das umgekehrt.

Danke, das ist noch die Erstbestückung, ist also vermutlich richtig rum drin.
Und ja die Kette ist am Ende, die kann ich auch schon vom Kettenblatt abheben, hat ca.14000km

Luse wrote: Auf der Straße hüpft das Vorderrad ein bisschen rum, liegt vermutlich an den Stollenreifen und der fehlenden Wuchtung.
Ich glaube, ich mach da mal einen Satz K60 drauf und lass die Räder wuchten, so dass ich einen Vergleich habe.
Ich dachte auf der Straße wäre sie lahmer, das liegt aber sicher an der sehr kurzen Übersetzung.

Moin Luse,

falls Du die Reifen wechseln möchtest, schau Dir den Michelin Tracker mal an. Fährt sich super im Gelände und auf Asphalt. Der Preis für den Satz ist - glaube ich - unschlagbar. Hier wurde auch einiges dazu breits geschrieben.

Moin,
danke, aber ich fürchte ich fahre zu viel Straße für den Reifen.
Ich nutze die Alp als Reiseenduro mit kleinen Einlagen als Wanderenduro.
Ich kommem mit dem K60 gut zurecht auf der Straße und leichtem Gelände.
So lange es trocken ist

Aber ich könnte den ja vor der Lombardei Tour mal draufmachen.
Da bin ich dieses Jahr aber ca.1900km Straße und 300 Gelände gefahren...

Komm mich einfach mal besuchen, dann kannst Reifen-Alternativen angucken und -testen :)

Ei gerne: PN.