RR 125 LC 4T Tune-Up

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22 Nov 2019 16:50 - 22 Nov 2019 16:51 #11 by admin
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:knips: Wir haben uns Luft verschafft...


Attachment Schaumstoff.JPG not found



:sir: Details gibt´s hier im RR 125 LC Tune-UP


.
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Last edit: 22 Nov 2019 16:51 by admin.

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22 Nov 2019 19:49 #12 by B3TAGVY
Replied by B3TAGVY on topic RR 125 LC 4T Tune-Up
Musstet ihr nicht umbedüsen?

Als ich "damals" auf Schaumstofffilter gewechselt habe musste ich auch umbedüsen.
Mit Originalbedüsung lief meine richtig besch***en.

Höchstgeschwindigkeit war gerade mal 90kmh :smic:

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23 Nov 2019 01:01 #13 by b-joe
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beim hantieren mit eingeölten luftfiltern ist es von vorteil und besser für die haut einweghandschuhe zu tragen.
ausserdem scheint dein filter im unteren bereich nicht optimal zu sitzen.

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23 Nov 2019 16:00 - 23 Nov 2019 16:01 #14 by admin
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B3TAGVY wrote: ...Mit Originalbedüsung lief meine richtig besch***en. Höchstgeschwindigkeit war gerade mal 90kmh :smic:


:knips: Gestern Abend bin ich nicht mehr gefahren, war mir zu kalt und zu dunkel.

:up|: Bei der Runde heute Nachmaittag hatte ich bei niedrigen Temperaturen, Sonnenschein und leichtem Gegenwind 98 km/h auf der Uhr. Die RR klingt anders, nicht wirklich lauter. Ich hatte das Gefühl der Motor lief weicher als mit dem Originalfilter, hat weniger vibriert, fand´s gut.




b-joe wrote: beim hantieren mit eingeölten luftfiltern ist es von vorteil und besser für die haut einweghandschuhe zu tragen...


(} Auf alle Fälle! Beim nächsten Mal habe ich die an...


Last edit: 23 Nov 2019 16:01 by admin.

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24 Nov 2019 19:20 - 02 Dec 2019 12:33 #15 by admin
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admin wrote:

b-joe wrote: beim hantieren mit eingeölten luftfiltern ist es von vorteil und besser für die haut einweghandschuhe zu tragen...


(} Auf alle Fälle! Beim nächsten Mal habe ich die an...



--) So war das eigentlich nicht geplant. Das nächste Mal steht jetzt schon an...



:sir: Choice hat mich gerade darauf aufmerksam gemacht, dass ich den Luftfilterkäfig von den großen 2-Takt Enduros verbaut habe. Der Käfig der 2-Takter braucht kein Flammsieb. Bei 4-Takt Motoren können unter bestimmten Bedingungen die Flammen vom Motor in den Luftfilterkasten zurück schlagen. Ohne Flammsieb könnte in dem Fall der Luftfilter in Brand geraten und dann womöglich die ganze Kiste. Das muss ich ändern!


:book: Ich habe meinen Artikel im RR 125 LC Tune-Up angepasst und das Video vorerst herausgenommen.

:knips: Muss ich halt erst einmal wieder in die Garage und dann neu drehen, dann natürlich mit Einweghandschuhen...




.
Last edit: 02 Dec 2019 12:33 by admin.

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02 Dec 2019 12:31 #16 by admin
Replied by admin on topic RR 125 LC 4T Tune-Up
:bat: Wir haben umgetauscht...


Attachment Li-IonenAkkuBetaBikes.de.jpg not found



--) Wenn meine eigene Diät dieses Jahr nach Weihnachten doch auch so einfach wäre.



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02 Dec 2019 18:36 #17 by WolfgangF
Replied by WolfgangF on topic RR 125 LC 4T Tune-Up
weil ich grad beide :bat: auf der Werkbank stehen hab: 1800g zu 550g :dau:

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  • Thorsten
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07 Dec 2019 22:23 #18 by Thorsten
Replied by Thorsten on topic RR 125 LC 4T Tune-Up
Hi Admin,
zu dieser Umbauempfehlung gehört mMn unbedingt der Hinweis, dass die Lithium-Akkus NICHT mit Papas Ladegerät für Bleiakkus geladen werden dürfen, sondern - falls man mal eines brauchen sollte - ein spezielles Ladegerät nötig ist !!
VG
Thorsten




admin wrote: :bat: Wir haben umgetauscht...


Attachment Li-IonenAkkuBetaBikes.de.jpg not found



--) Wenn meine eigene Diät dieses Jahr nach Weihnachten doch auch so einfach wäre.



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  • Sprotte
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21 Dec 2019 05:56 - 21 Dec 2019 06:07 #19 by Sprotte
Replied by Sprotte on topic RR 125 LC 4T Tune-Up
Ist für die 125er eine andere Kennzeichenhalterung, ähnlich dem "Sportheck" für die Alp geplant ?

Das geht zwar auch, ist aber nicht so schön, wie ein vom Admin geformtes Aluteil….

Last edit: 21 Dec 2019 06:07 by Sprotte.

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21 Dec 2019 08:48 #20 by umschlu
Replied by umschlu on topic RR 125 LC 4T Tune-Up

Sprotte wrote:
... wie ein vom Admin geformtes Aluteil….



Das hatte ich auch gedacht, es ist aber in Wirklichkeit ein schweres Stahlteil.

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