250 vs. 300 Beta, racing oder normal ?

Hallo Max,
Vielen Dank fuers Info. Werde die 2 testen.
Ich fahre kein MX, aber ich fahre auch nicht unbedingt unten, mehr in der Mitte den Motor. Darum hatte ich bei KTM 300 immer die Hande lang gekriegt. Die 250 war besser.

Die gute Nachricht von euch ist die ueber die Kupplung. Wenn die wie bei KTM gut haelt ist es super.
Werde mit Marzocchi Gabel suchen , mal sehen ob ich eine 2015 damit auch kriege.

Gruss,
Michael

Maxsta wrote: Ich bekomme demnächst die Gelegenheit ne 2015er Gabel zu testen, dann kann ich nochmal berichten.

Hast du die Gabel bereits testen können? Die Eindrücke im Vergleich zur 2014'er sind sicher sehr interessant.

Hi ddog,
irgendwo hab ichs schon mal geschrieben, finds jetz aber selber nimma. Aber gerne nochmal:
die 2015er spricht neu um Welten besser an als die alte nach Einfahrzeit! Schluckt wesentlich besser und hält die front dadurch auch ruhiger. Wenig Progression und Reserven hat sie aber genauso wie die alte. Sie haben bei Sachs auch genau die Schwachstellen der bis 2014er Gabel angegangen, also Reibung und Hauptkolbendesign. Hab leider noch nicht die Zeit und Muse gehabt mich weiter damit zu beschäftigen aber dennoch denke ich dass die 2015er Standardgabel jetzt eine richtig gute Absprungbasis darstellt auf ähnlichem Niveau wie die letzten WP OC die ich fahren durfte (und besser als die 4CS aus 2013).

ciao,
Max

Hört sich gut an, vielen Dank für die Zusammenfassung.

Bin absolut unzufrieden mit der sachs....

Jetzt ists soweit das ne andere Gabel reinkommt! Bin Sonntag bei nem 6h Enduro in nem Steinbruch gefahren, das hat geflattert und durchgeschlagen ohne Ende, Dämpfung ging auf nahezu null, beim Ausfedern ein gefühl als würds das Ding zerreisen.....

Dämpfer schlug trotz härterer Feder auch paar mal durch nachdem er heiß wurde, aber ging so halbwegs....

Und ich bin definitiv kein schneller Fahrer!

Rumklickerei hat nichts gebracht, Gabel hat seit letztem Service 5bh und ich 78 kg....

Mal sehen was da rein kommt

Lass das Ding doch erst mal abstimmen bevor du jetzt massiv Kohle ausgiebst. Weder Gabel noch Federbein ist für sowas von Werk abgestimmt, was womöglich an dem Trialfahrer als Testfahrer bei Beta liegt. Das Federbein musst du sowieso abstimmen lassen, da das Lenkerflattern von hinten kommt...

Wurde beides bereits beim Service abgestimmt! Ansprechverhalten ok, aber das lässt einfach nach wenn mal länger unterwegs bist.

Bevor ich da nochmal Geld rein versenk, kommt ne bessere Gabel rein und ein anderer Dämpfer

An welche Gabel hast du da gedacht?

Marzocchi (aus der Racing) und Öhlins (OC) hab ich nächste woche mal zuhause liegen, werd einfach beide mal testen und die die mit besser gefällt bleibt dann drin

Na dann bin ich aber auf einen tollen Vergleichstest gespannt!