250 vs. 300 Beta, racing oder normal ?

mco wrote: Der letzte Rotz kann ich dir sagen.
War zweimal weg bis sie halbwegs adequat funktioniert hat.

Nanana, die Gabel funzt wirklich gut!

Naja, ned überall....

Einzig die lange Einfahrzeit ist angeblich nervig, sonst ein Top Teil die Marzocchi!

Bin gespannt: Öhlinsgabel vs Marzocchi

DanyMC wrote: Naja, ned überall....

Ja, auf der Crossstrecke nicht, aber dafür ist sie ja auch nicht gemacht.

Ne sorry, das war auf ddog's aussage gemeint!

Kann jemand mal für mich die Frage zw 250 oder 300 klären?

Wurde auf der ersten Seite zwar angesprochen, aber nicht geklärt.

Kann man die 2013er trotz der kleineren Problemchen bedenkenlos kaufen oder erst ab 2014?

Fahre 80% im Wald und den Rest auf der Endurostrecke,
sollte also die normale reichen.

Frage ist nur, ob 250 oder 300.

Budget liegt um die 5k.

Danke und Gruß


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das musst du selber ausprobieren. manche schwören auf 250, andere auf 300. ich hatte schon (zwar keine beta) beide. würde mir wieder die 300er kaufen. taugt für meine einsatzzwecke mehr. 250 fand ich wesentlich agiler und anstrengender zu fahren.

ich würde auch die 300er bevorzugen. weil sie etwas breitbandiger einsetzbar ist und einen wesenlichen höheren wiederverkaufswert hat.
die 250er beta lässt sich allerdings im vergleich zum wettbewerb auch sehr schön mit drehmoment fahren. sie hat lediglich einen etwas spitzeren leistungskick wenn sie hochdreht im vergleich zur 300er. solltest du allerdings irgendwo eine besonders günstige 250er bekommen schlag zu. evtl. sind die schon deutlich unter deinem preislimit zu haben.
aber immer gilt: 100 meinungen aus dem internet ersetzen nicht eine testfahrt.
ab september sind übrigens wieder die beta testtage, wo man alle modelle direkt vergleichen kann.