250 vs. 300 Beta, racing oder normal ?

Ich wäre auch an einem kurzen Feedback, insbesondere über die Marzocchi interessiert :)

bin letzte woche in viernau eine runde mit afr seiner gefahren. der hat eine sölwa gabel drinne. federbein weis ich nicht. ist definitv viel besser als die sachs. war zwar alles recht langsames gelände aber gerade bei bergab auf schlamm mit wurzeln und kanten um welten ruhiger und rutschfreier.

Habe von Sachs auf marzochi gewechselt. Sie ist straff aber fein im Ansprechverhalten. Eigentlich macht sie ihren Job unauffällig. Das konnte man von der Sachs nicht sagen.

Die Marzocchi ist halt auch deutlich verwindungssteifer, führt das Vorderrad damit sicherer und macht das Fahrverhalten sehr stabil. Die Dämpfung bietet durch ein deutlich progressives Setup wesentlich mehr Reserven als die Sachs. Und zu guter Letzt sind Änderungen der Druck- und Zugstufeneinstellung deutlich spürbar. Schnellere Fahrer werden nich um einen Austausch der Sachs-Gabel umhinkommen...

Andi

Nix anderes mehr :

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Ich habe jetzt meine ausstehende Bestellung zur Racing geändert. Kostet nur noch 500 Flocken mehr und habe dann eine vernünftige Gabel. Außerdem kann die auch etwas früher geliefert werden.

ddog wrote: Ich habe jetzt meine ausstehende Bestellung zur Racing geändert. Kostet nur noch 500 Flocken mehr und habe dann eine vernünftige Gabel. Außerdem kann die auch etwas früher geliefert werden.

Nah dann viel Spaß...

Das hört sich ja ziemlich gut an! Wo habt ihr eure Marzzochi gekauft? Neu oder benutzt?

Manu wrote: Das hört sich ja ziemlich gut an! Wo habt ihr eure Marzzochi gekauft? Neu oder benutzt?

In meiner 450er Factory war auch die rot eloxierte 48er Marzocchi Shiver verbaut.

Der letzte Rotz kann ich dir sagen.
War zweimal weg bis sie halbwegs adequat funktioniert hat.

mco wrote: In meiner 450er Factory war auch die rot eloxierte 48er Marzocchi Shiver verbaut.

Ach hör auf, überall wo man ließt wird die Gabel gelobt ...