RR Racing 125 2T 2020

Hey,

Ich bin neu hier und wollte mal fragen ob die RR Racing 125 2T eine Straßen zulassung hat und ob man sie mit dem A1 Führerschein fahren darf also gedrosselt =)

MfG

Hält gedrosselt keine 500 km...

Aber es ist straßenzugelassen oder
Und warum sollte es nur so kurz halten ?

Pusher wrote: Hey,

Ich bin neu hier und wollte mal fragen ob die RR Racing 125 2T eine Straßen zulassung hat und ob man sie mit dem A1 Führerschein fahren darf also gedrosselt =)

MfG

Hallo und willkommen hier im Forum. Ja, die hat eine Straßenzulassung und kann ab 16 mit dem A1 gefahren werden. Ist ein geiles Moped aber auch ein wenig wartungsintensiv.

Hey,

Danke erstmal aber was darf ich unter wartungsintensiv verstehen? =)

Zum Beispiel alle 40 Betriebsstunden den Kolben wechseln zu müssen. Bei Straßeneinsatz und den entsprechend hohen Drehzahlen dürfte das sogar denke ich hinkommen. Diese Angaben von Beta sind normalerweise auf Renneinsatz bezogen, aber Straßeneinsatz ist wohl mindestens genauso belastend für den Motor. Du findest das Handbuch inkl. Wartungsplan unter: betamotor.com/de/handbuecher/

Die RR 125 Racing ist ein Sportmotorrad, welches die Zulassung nur zu dem Zweck hat, um auf genehmigungspflichtigen Enduroveranstaltungen bewegt werden zu können, welche im öffentlichen Verkehrsraum stattfinden.

Unsere Händler sind gehalten, keine Kaufverträge abzuschliessen, die einen "normalen" Fahrbetrieb im Hintergrund vorsehen.

Andernfalls sind die Folgen sind absehbar:

Entdrosselung mit den üblichen Folgen, die hoffentlich nur juristischer Natur sind und ohne Schaden an Leib und Leben des Fahrers

Risiko erheblicher Schäden bei geringsten Wartungs- und Einstellungsfehlern. Ich sag nur: Bedüsung, Übersetzung, Wartungsplan. Ich formulier das mal diplomatisch und ausdrücklich ohne persönliche Wertung: Die Anfrage hier lässt Vermutungen in dieser Richtung durchaus zu.

In der Konsequenz endloser Ärger für den Händler, der Garantie- und Regressansprüche abarbeiten muss, die durch BETA nicht gedeckt sind aber ggf. aus der Gewährleistung des Kaufvertrages trotzdem erfüllt werden müssen.

Die Eltern finden, wennn sie denn motorradaffin sind, das auch nur so lange witzig, bis ernsthaft was passiert. Was mit knapp 40 PS in diesem Alter statistisch nicht völlig unwahrscheinlich ist. Dann hat der Spass ein Loch und sie wollen unser Blut sehen.

Diese Gemengelage ist übrigens dafür verantwortlich, dass und Umfeld die 125er seit 3 Jahren ohne Zulassung angeboten und 2020 ganz aus dem Programm genommen haben.

Ich würde als sowohl als Kunde als auch als Händler so ein Projekt canceln.

@ Umschlu: Siehste, hier hätte jemand 8 k für ne 125er...

Frank

Hmm sind alle Beta's so wartungsintensiv wie die rr 125 2t racing und was ist der Unterschied zwischen der Racing und der normalen (rr 125 2t) =)

MfG

Pusher wrote: Hmm sind alle Beta's so wartungsintensiv wie die rr 125 2t racing und was ist der Unterschied zwischen der Racing und der normalen (rr 125 2t) =)

MfG

Es gibt gar keine normale 125er 2T, es gibt nur eine normale 125 4-Takter. Der Unterschied beim Motor zwischen der 125 2T Racing und der normalen 125 4-Takter ist ungefähr so wie der Unterschied zwischen einem Formel-1 Motor und einem VW-Golf Motor. Der Formel-1 Motor hält auch nur ein paar Rennen durch.

Aber andere 2T gehen doch auch nicht so schnell kaputt warum ist das bei den beta 2ter so krass. Klar 2t sind wartungsintensiver aber doch nicht so wie die beta wie ihr sagt .
=(
MfG